たくみレーシングのブログ一覧

昨日は久しぶりのジムカーナでしたー😀
宝台樹です。



天気ばっちしです😀

BRZも持って行ったけど、例によってシルビアで走りました😇

シルビアはフロントに新品のカイザー20Aを履いてったので、それがどれくらいタイムに影響してくるのか楽しみでした😁

そして、いざスタート！！





！！


！！


めっちゃリアが食わない（笑）

リアのレブスペックがうちベリしてたので、カイザー履かせた時にリアを逆組みしたのですが、そもそも溝ないのも相まって攻めると滑る滑る…

フロントの取り分と相殺しちゃった感じです😂

結局タイムは前回からの0.25秒アップに留まっちゃいました。
ターンがイマイチだったのでよくて1秒弱アップってところか…


妹は久しぶりにも関わらず意外と競技走行の仕方を忘れてなくて良い感じでした😀
最終的には前回から2秒アップ！
私の伸びの悪さと比較すると、順当に上達してる感じです😄

しっかり止めて、しっかりクリップまでに切って、横Gと相談し丁寧に戻しながら踏んでくのは普通に良い感じだと思いました。

ただグリップバランスがフロントより過ぎて、外周を80キロくらいで回ってる時にリアがブレークすると何も対処できずに綺麗にスピンするのが二回😇
次の課題はやはりここですね。


そして私はさらに、別のオーナーから14Q'sのLSD、エキマニ交換車両を借りてアタックさせてもらいました。
ちょうどシルビアを弄ってった先の未来像みたいな車両です。


乗ってすぐ感じたのは、LSD特有の癖？
アクセルに足乗っけた瞬間アンダーになってビックリ！

結局タイムは妹シルビアの1.5秒アップではあったのですが、若干これじゃない感を感じました。
2wayのようでしたが、1wayが良いですね。

LSDで旋回を妨げることがあるのは私が生理的に受け付けないです（笑）

普通に乗ると結局曲がらないからアクセル踏むのが遅くなるので、意外とオープンデフと劇的な大差が生まれる訳ではないという。

アクセル8割くらいで直結してくれれば良いんですけどねー。

2way組んじゃえって思ってたところ、今回の体験は大きな収穫となりました。


おわり