フェラーリ VS テスラ

これからの車好きの方向性を
具現化したEVスポーツカー！
そうアメリカ生まれの
テスラ ロードスターです。
一番ベーシックな仕様と
思われるテスラロードスター。
これだけでも絵になる良い車なんですね。
しかもCO2排出量は0ですからね。

こちらはハードトップタイプの。
赤と黒の色合いがなかなか良いですね。
ちなみにトランクはエリーゼより広く、
ゴルフバックが1つ載せることが
出来るそうです。

こちらは内装にカーボンパーツが
ふんだんにに使われた
オプション仕様のテスラ ロードスター。
ナビなども付けることが出来る、
一番売れそうな仕様です。

こちらはテスラ ロードスターの内装です。
最もベーシックなタイプです。
センターコンソール？の感じが
なかなか良かったですよ。
シートはエリーゼよりも肉厚なもので、
普段乗りでも普通に使えるものでした。
しかもシートヒーターもあるようです。
写真は撮れませんでしたが、
オプション対応のカーボン仕様は
かなり良かったですよ。

試乗待ちをしていると・・・、
なんとフェラーリ F458イタリアが参上！
初めて生F458を見ましたが、
これは近年のフェラーリの中でも
かなり自分好みな1台でした。
内装はグランドツーリングし易い
内容となっており普段使いもOK?!
これ欲しいかもって思っちゃいました。

リアもなかなかいいです。
そして真横からのデザインも
ほんと美しいF458イタリア。
ただ残念なのは往年のフェラーリのように、
エンジンサウンドは覚えのある、
あのサウンドほど甲高く無いことです。
もちろん他社と比べてると甲高いのですが、
排ガス規制で年々野太くなってきているのは
フェラーリも同じなんですよね。

そして凄い絵を頂いちゃいました。
気になる結果はどうだったと思いますか？

高回転型の300km/hまで出る
フェラーリF458の方でした。
しかし途中までは正に互角でした。
テスラ ロードスターは自主規制で
200km/hとしているとのことで、
後半の伸びが抑えられているそうです。
しかしそのポテンシャルは
まだまだ未知数と言った所でしょうか？
しかしさらに加速をし、まだポテンシャルを
残して走っていたというフェラーリも、
さすがって感じですよね。
でも面白いもの見せてもらいましたよ。