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整備手帳

作業日：2026年2月22日

スタッドレスパンク交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
スタッドレスパンク交換
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先日狭い道で離合する際に左後輪のサイドウォール擦ってしまい、見事にパンクしてしまいました。タイヤは完全に交換ですが、ホイールがちょっとガリ傷ができた程度でタッチアップで済んだのが不幸中の幸いでした。
2
スタッドレスパンク交換
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19年目にして初スペアタイヤ使用w。やっぱりこういう時にスペアがあると助かりますな。
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スタッドレスパンク交換
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気温的には夏タイヤに交換しても良さそうな感じですが、3月中旬くらいまではスタッドレスにしておきたかったので、同じ銘柄の交換用タイヤをAmazonにて購入。今回は1本だけ交換します。
4
スタッドレスパンク交換
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組み換えは車で15分くらいの所にあるタイヤショップにて作業をしてもらいました。
5
スタッドレスパンク交換
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交換完了です。溝の減り具合で反対側も交換しようと思っていましたが、測定してみると1ｍｍも差がない感じなので、1本のみ交換で良さそうです。耐摩耗性はやはり高いですね、このピレリ製スタッドレスは。
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この記事へのコメント

おでちん
2026年2月28日 8:19
おはようございます☺️

やっぱりスペアタイヤは必要ですよね！
釘踏んだくらいなら今時のパンク修理キットで直せるけど、それ以外は使えない。。

今時の車(メーカー)は、何か有ったらJAFを呼べばいいって前提で作っているんでしょうね？😅
コメントへの返答
2026年3月2日 21:38
お疲れさまです！

一度も使わない場合が多いってのもわかりますが、やっぱり保険としてスペアは積んでおきたいっすね。安心感が違いますし。

建前上のエコとコストカットが大きいのでしょうねぇ。

プロフィール

「[整備] #ブレイド スタッドレスパンク交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2487362/car/2032824/8552049/note.aspx」
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