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excel.sprの"eK WAGON" [三菱 eKワゴン]

整備手帳

作業日:2016年4月9日

ウインカーLED化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
夏タイヤ交換とあわせて、ウインカーのLED化を行いました。
まずはリヤのバルブ交換をします。
テールASSYはハッチを開けると2箇所にビス留めされているので、ビスを取り外し手前に引っ張ると外れます。
バルブはT20タイプになります。今回ウインカーバルブには、まめ電製のものをチョイスしました。
2
LEDバルブをはめたら元に戻します。
3
次にフロントです。バルブを交換する前にハイフラ防止抵抗を接続します。今回使用したのは3Ωタイプのものなので、片側に1個ずつ接続すればハイフラを防止できます。運転席側はステーを使用して周りに触れないようにして熱対策をしています。抵抗はウインカー回路に並列に接続します。
4
助手席側はこのように固定しています。ekワゴンには単独でウインカーリレーがありません。LED化のメリットを生かすにはレギュレーターを使用してハイフラを防止した方がいいのですが、トラブル時に対処できないので抵抗を使用しました。
5
フロントもバルブを交換します。B11ekはフロントライトの各バルブには比較的アクセスしやすく交換が楽です。
バルブはS25タイプになります。
6
すべて接続したら点灯試験です。
まずはフロント。リフレクターに綺麗に反射して、純正球と遜色ない発光具合です。
7
続いてリヤ。
片側ずつウインカーを点滅させ、ハイフラにならなければ作業完了です。LEDのキレのある点滅がとてもいいです。
8
リヤの非点灯時。フロント同様アンバーバルブの映り込みがなくなり、見た目がスッキリしました。

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