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excel.sprの"TANTO CUSTOM" [ダイハツ タントカスタム]

整備手帳

作業日:2020年11月23日

テールランプに融雪ヒータを取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
昨今当たり前になっているLEDテールランプですが、冬期はどうしても走行中に巻き上げた雪がレンズに付着してしまい、全く視認出来なくなることもあります。なので写真のように付着した雪を定期的に落とす必要が出てしまいます。
2
それを解決する代物がPIAAから発売されました。構造としては電熱線が内蔵されたフィルムを貼り付け、直接発熱させて融雪出来るようになっています。
車体と接続するハーネス分には外気温センサーが付いていて、外気温が5℃以下の環境で、外気温+50℃まで加熱します。
メインはLEDヘッドライトに装着することを想定しているようですが、北海道の雪質だと思いの外ヘッドライトには着雪しづらく、したとしてもタントの場合はハイビームとフォグがハロゲンなので、前方の視認性は比較的確保しやすいので、今回はテールランプに取り付けます。
3
早速取り付け開始です。
まずはテールランプユニットを外し、フィルムを貼り付ける部分を脱脂します。
4
こんな感じで貼り付けました。
フィルム内の黒い線が電熱線で、ストップとウインカー部分に線が掛かるように貼り付けました。
5
ユニットの裏側です。
こちらには外気温センサを含むハーネスを固定します。センサーはウインカーソケットの外側にアルミテープで固定しました。
6
続いて電源の接続です。
電源はテール連動にするため、赤/青のスモール+線と黒のアース線に、付属のエレクトロタップ接続します。本当なら運転席にスイッチを付けて制御出来るようにしたい所ですが、ちょっと面倒になってきたので、お手軽にこの方法で接続しました。
7
一応動作テストもしました。
温度が測れるテスターを用いてフィルム部にテスターを当てて測定。
倉庫で作業していましたが、気温が約10℃ほどあったので、外気温センサーに氷で冷やして動作させてみました。
5分ほど経過させすと、フィルム部が約40℃に上昇。問題なく動作してくれました。
8
本格的な降雪はまだ1ヶ月以上先になると思うので、実際の効果のほどは追々レビューしてみようと思います。
これでよければブレイドのテールにも取り付けたいと考えています。

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