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excel.sprの"EVERY" [スズキ エブリイ]

整備手帳

作業日:2020年5月24日

スイッチ付きステアリングに交換①

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
前車64エブリイで使用していたMH23スティングレーのスイッチ付きステアリングを取り付けます。
写真は既設ステアリングとコンタクトコイルを外した状態です。
2
左が17エブリイに付いていたコンタクトコイル、右がステアリングスイッチを使用出来るようにするコンタクトコイルです。
コネクタのピン数が違っています。
3
こちらはコンタクトコイルに繋がる車両側のコネクタです。
中央の白いコネクタがそれですが、通常は一番左のピンクの線しかありません。左から3と4番目にある青と薄茶の線が以前ナビを取り付ける際に増設しておいた線です。
この線をナビ裏まで引いて、ステアリングスイッチの配線と接続しておいてあります。
4
配線作業が終わったら、コラムカバーを元に戻してステアリングの取り付け作業を進めます。
5
エアバッグのインフレーターを移設します。固定箇所は一緒なのでそっくり移します。
6
ステアリングを取り付けますが、前回の64エブリイ同様、そのまま付けると、ステアリングの裏側のカバーと、車体のコラムカバーが干渉してしまいます。
7
前回は干渉するステアリング側のカバーを外して取り付けましたが、今回はM16のワッシャーを間に挟んで、干渉する分だけステアリングを浮かせて固定します。
8
1枚ずつワッシャーを挟んで干渉具合を確かめ、4枚入れたところで干渉せずステアリングが回転するようになりました。

②へ続く…。

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