カーナビ交換（2回目）

以前より倉庫で眠っていたトヨタ純正ナビのNSZT-W64を、重い腰を上げてやっとヴィッツに取り付けることに。
今まで使用していたイクリプスのAVN137MWから金具を取り外し、NSZT-W64に移設します。ちなみにこのナビにはデータシステムのテレビキャンセラーが付いてきましたが、配線が一部切れてしまっているので使用せずに撤去します。

ちなみにこのナビのラジオアンテナ入力端子は、従来のJASO規格から変更になっているので、ヴィッツのアンテナケーブルが接続できるように変換ケーブルを取り付けます。

あとこのナビはUSBオーディオに対応していますが、純正のケーブルは持っていないので、元々使用していたUSBケーブルを背面中央の茶色の端子に接続します。4Pあるのでそれぞれ1つずつ差し込みます。
ただこれだけでは動作しないようで、GPSアンテナ端子左の8P端子の一番左下の1PをGNDに落とす必要があるとのこと。このケーブルは職場で廃棄予定だったPCからヘッダーピン付のケーブルをむしり取り、片側をY端加工してアースと接続しました。

続いて車両側の配線です。純正ナビに接続となると配線は純正カプラーのみになるので、ETCやバックカメラ、ルームミラーのモニター用電源を取り出すため、バッ直・ACC・リバースの配線をエレクトロタップを使用して分岐できるようにします。

諸々の配線の準備が出来たら、ナビに接続していきます。地デジアンテナの配線は一番最初に使用していた彩速ナビの端子と同じVR1になるので、これをそのまま接続しました。
その他はメインの10P・車速パルスなどの5P・バックカメラの4P・GPSアンテナをそれぞれ接続します。このヴィッツにはリヤスピーカの配線はありません。

キーをONにして無事に起動を確認。あとは外したインパネを元に戻していきます。

最後にナビの地図SDカードを購入しておいた新しいカードと入れ替えて、ナビ本体のソフトウェアの更新と地図データの確認を行います。と言ってもSDカードを入れてしばらく待っているだけになります。
更新作業が終わったらPCを使用して、SDカードの地図データを最新データにアップデートしておきました。

バックモニターも正常に表示されました。これでナビの交換は完了です。5年ほど寝かしてあった純正ナビをようやくヴィッツ取り付けることが出来ました。