ぽりんちょのブログ一覧

梅雨に入って雨とジメジメ感が尋常じゃないですね(^^;

今日は日曜日。

朝から雨☔️

バイクでは走れないので、かれこれ半年くらい考えていた事を実行しました。

モンキーのドラムブレーキ化！！

やはりブレーキをかけた時のコクコクとブレーキが効く感じが慣れないのとハンドル周りのゴチャゴチャ感・フルードがあるので放置プレイできない。

何より整備性の悪さ！！

なので、ドラムブレーキ化。

と、いうか純正戻しに踏み切りました(^-^;

では、画像を交えて。



フロント周りです。



今回取り外すディスクブレーキ。



周りにつかないようにブレーキフルードを抜いて。



マスターシリンダーを外します。



これだけでずいぶんとスッキリ♪



フルードを抜くときのホースはホイールに付いたりしたらいけないので洗うまで付けときます。

アクスルシャフトを緩めたら、



ホイール・ハブ・キャリパーがまとめて落ちます。

そう、この瞬間が整備性の悪さ的に嫌いなのです。

ディスクとホイールのクリアランスがないので、キャリパーを持っておかないとツルッと滑ってホイールに当たりながら下へと滑っていきます。

多分、場合によってはキズキズになるかと・・・。

これをタイヤ交換の度に繰り返すんです。



反対側はいいんですけどね。

本当はここからインナーフォークを換えてドラムに組み換えるだけでいいんですが、僕は強化スプリングを入れてるのでそれも移植しないといけません。

非常に手間ですね(^^;



ダストシールをおろしたら、



スナップリングを外します。(穴用)



ステムのボルトを緩めたら、



ズルッとグリスまみれのが降りてきます。



この細いピンを抜かないといけないので、



セーフティポンチ(4mm？)とハンマーを準備したらバタ角という手術台で叩き抜きます。



抜けたあと、慣れない方は意外と時間かかるかも？

僕はもう3回目かな？

オーバーホールする場合はピンやら白いのやらダストシールやら新品を揃えるのをオススメします。



組つけた様子。

入れる時はピン以外を叩かない用に注意すれば簡単です。



グリスをたっぷり塗ります。

要領としては左手にインナーを持ち、右手にチューブのグリスを持ち、お祭りでフランクフルトを買ってケチャップやマスタードをベタベタに塗る感じでスプリングにベタベタにしていきます。

塗ったら写真のように入れますがまっすぐ入れるとグリスがダストシールのとこに山盛りになることがあるのでクルクル回しながらあげていくと意外とキレイに入ります(^-^)



ホイールに純正のハブを取り付けて、



フロントブレーキのレバーを準備。



くすんじゃってるのでホワイトダイヤモンドで軽く磨いて、



ササッと組付けて終了！！



ハンドル周りもスッキリしました♪

あとはブレーキの調整をして完了(^-^)

この作業の一通りで2時間くらいかかりました。

早くまた乗りたいですね。

これが参考になる方は参考にしてみてくださいね。

長々とありがとうございました。

おはようございます！

ボチボチ広島県も梅雨入りしそうです。

しばらく傘マークの多い予報に昨年の豪雨災害を思い出します(>_<)

今年はあまり降らなければいいんですけど・・・。

わからないですよね(^-^;

そんなこんなでもう紫陽花の時期になり、現場の見回りのついでにCBのエンジンかけました。

あまり時間がなかったので道端の紫陽花を見つけてパシャパシャと。
















最近は休みでも調子が悪かったり天気が悪かったりでなかなか思ったように乗れないんですよね(^-^;

体調だけは頑張って整えます！

ご覧いただきありがとうございました。

カメラ
OM-D E-M5 + E-M10

レンズ
M.ZUIKO DIGITAL 25mm F1.8
+
SIGMA 60mm F2.8 DN Art

日曜日は朝早くから家の周りを少し草むしりをして、ムカデ避けの粉を家の周りにまきました。

これから、怖い季節が来るので(>_<)

さて、それが終わったら久しぶりのドラスタ(^^♪



安芸津港にて。



蛸壺がたくさんありました。

朝早いので船に乗る人もそんなにいません。



コンビニにて。



ドアップ。




このミラーがよく緩むのがイライラしてしまいます(^^;






とても静かな朝でした。

バイクで走るとまだ温かいコーヒーが欲しいですね(^-^)