とよれちのブログ一覧

昨日１年ぶりのオイル交換をしました。
前回から約1800㎞走行です。


真っ黒でした・・


フィルターは毎回交換することに決めてます。


ドレンワッシャーの向きを毎回忘れるので備忘録、開いてる方が車体側です。

ディオ（AF62）の方もそろそろオイル交換しなくては・・

およそ月に１回の割でタイヤのエアー調整するのですが、エアチャックガンをリアタイヤのエアバルブに繋いだ瞬間、プシューっと音を立ててエアーが漏れ出しました。

いったんガンを外してバルブをクネクネするとまた漏れ出します。
ひび割れがあり、そこから漏れてるようなので要交換です。

Ｌ型なので根元に負担が掛かるのは分かるのですが、前回タイヤと同時交換してから２年ちょっとしか経ってません。

だったら３年以上換えてないフロントの方が先のはずなのに・・

そのバルブはアマ○ンで買ったのを覚えてたので購入履歴から調べてみたら「バイ○パーツセン○ー エアバルブ 汎用 曲型1個 940101」というものでした。

今更ながらレビューを見たら悪いことばかり書いてあり、２年もったのは長いほうみたいです。
ここでは二度と買いません。


急いで２り○かんへ行き、ピットサービス用のバルブを分けてもらいました。
値段もそんなに高くありません。

バルブを換えるだけと言っても手間はタイヤ交換に近いものがあります。


マフラーを外して、


後輪を外します。


だめになったバルブはこんな感じ。
少し力を入れただけでみごとに裂けました。


Ｆクランプでビードを落として、


だめになったバルブを外します。


新しいバルブを取り付け、元通り組み上げて完成です。

アドレスにはヘルメットホルダーが１つ付いてます。


その１つは左側にあります。


右側にも付きそうな場所があるのに付いてないな～と前から思ってました。

たまに女房と２人乗りで買い物に使うのですが、お店に入る時、１つのヘルメットをメットインに、もう１つをヘルメットホルダーに付けます。

買った荷物をメットインに入れて帰ったりするのですが、その途中で２軒目のお店に入ろうとしても、メットインには荷物があるのでヘルメットが１つ入りません。

そうなるとヘルメットホルダーがもう１つ欲しくなる訳です。

・・と前から思ってたら増設用のヘルメットホルダーがあるんですね。
部品番号は95700-33821、432円でした。


取り付けました。


片方だけピカピカなので、しばらく違和感がなくならそうです・・

先日の夜、出先でエンジンをかけようとしたらセルモーターが回りませんでした。
カチカチとスターターリレーの音がするだけ。
とりあえずキックでエンジンをかけて帰りました。

ところが翌日の朝、セルモーターが元気に回って普通にエンジンがかかるじゃありませんか。

原因はセルモーターじゃない？

ネットで調べてみると、同じような状態をスターターリレーの交換で直してる人がいる。

リレーがカチカチいうだけで肝心の接点が繋がらないと言う、どうやらコイツの持病らしい。

それからはセルが回ったり回らなかったり、そして、何度やっても回らなくなりました。

それ以来キックで過ごしてましたが、注文しといたスターターリレーが届いたので交換です。


届いたのはこちら。純正新品です。
こんなものが5,000円近くしました。


スターターリレーは床下のバッテリー横です。


床下からリレーを出して10ミリのボルト2本を外すだけなんですが、このボルトが緩みません。
掴んでる握力の限界です。


大きいモンキーで挟んでやっとボルトが緩みました。

ところで、スターターリレーにヒューズが2つ付いてますが、片方は予備なんですね。知らなかった。


リレーを新品に交換し、問題なくセルモーターが回るようになりました。

めでたしめでたし。

私のアドレスは盗難アラーム付きなので、ハンドルロックした時にアラームホーンが１回鳴る・・はずなのですが鳴らなくなりました。
(^_^;)


写真の上の方に写ってるのは普通のホーン、真ん中に写ってるのがアラームホーンです。


全波整流用のレギュレーターと共締めしてあります。


取り外して裏側を見てみましたが、見た目には何も分かりません。
汚ないけどこれでも少し掃除してあります。機嫌が直るかと思ったけどダメでした。
音の高さを変えるネジが左側にありますが、左右に回しても鳴りません。


こりゃだめだってことで新品を取り寄せ、交換しました。

税込1,512円です。
古いバイクなのでこれからも色々壊れてくでしょうが、今回はこの程度の金額で済んで良かったです。
(´ω｀)