とよれちのブログ一覧

ことし最後の整備。
前後のタイヤを入れ替えました。

ホイールキャップを外すとホイールに埃がこびりついてます。
なので、ことし最後の大掃除を兼ねて・・

まず、上げるのが楽な油圧のパンタで前タイヤを上げます。

そうすると軽い後ろも浮いてくるので、あと少しだけ普通のパンタで上げきってやります。


前後とも上げたら後ろタイヤから外します。

外した後ろタイヤを掃除して側面にアーマーオールを塗り、終わったら前タイヤを外してすぐに入れ替えます。

外した前タイヤも同様に掃除して後ろに着けたら片側完了です。

この順番にしてるのには訳があり、油圧は徐々に下がってくるものと思ってた方がよいので、なるべく短い時間で前タイヤの入れ替えをしたいからです。

左側が終わったら右側も同じように済ませてローテーション完了です。

今年９月から日記として始めたブログですが、こうして自分のことを書き込んでおくことはもちろん、皆さんの書き込みを読ませてもらうのが日々の楽しみになりました。

みんカラを始めて本当によかったと思っています。

皆さん、来年も宜しくお願いします。

いま耳鼻科に通ってる私ですが、診察が終わってアドレスで帰ろうとしたら、セルボタンがない！！

えぇっ～～？？？


こんな状態。
なんか向こう側が見えてる・・

え、なんで？
家を出る時はあったのに。

エンジンかけられない、ってことは帰れない？

・・と思ったのもつかの間、よく考えたらキックがあるではないか。
キックでエンジンをかけ、とりあえず自宅に帰りました。

さっそくハンドル周りのカバーを外してみると、ありました！、カバーの中に。


取り付けネジのところが真っ二つに割れてます。


カバー側はこんな感じ。
突起していたはずのネジ穴部分が根元から折れてます。

製造から10年も経ってますから、硬くなった樹脂が力に耐えられなくなったんでしょうね。

とは言ってもこの造り、力が加わる部分を片側だけで支えるなんて、設計にも問題があるような、スズキさん・・

カバーを交換するは勿体ないし、かと言ってネジ穴部分を修正するのも大変そう。

なので、


カバーとセルスイッチをくっつけちゃいました。
接着剤で着けるだけだとすぐ外れちゃうような気がしたので、スイッチの周囲をプラリペアで固めてあります。


もと通りになりました。
もちろんセルスタートできます。

よかったよかった。
(^_^;)

今日はイブイブ。
下の娘がケーキを作ってくれました。

甘いものが苦手な私のために、甘さ控えめにできてます。


雰囲気もばっちり。

おいしくいただきました。
(^O^)

おっ、なんか今日は天気がいいぞ

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窓辺でお昼寝・・

まぁ整備ってほどでもないのですが、以前からマスターシリンダーのとこのネジのサビが気になってました。


このサビです。

３ヶ月前に中古で買った時はもっとサビサビだったのですが、これでも一度リューターでサビを落としてあります。

そのあと何度となく雨に濡れては乾きを繰り返してはいますが、思ったよりサビの進行が早い。

サビが酷くなるといつかなめてしまう気がするし、走ってると常に視界に入るので気分が悪い・・


と言うわけでやってきました２り○かん。


こんなの売ってました。108円なり。
さっそく交換します。


出来ました。
ピカピカなので気分がいいです。

ステンレス製らしいから雨に濡れたままほっといてもサビないよな、たぶん・・