とよれちのブログ一覧

普通免許をとった下の娘が乗れるよう50ccに戻したディオですが、それから１年ちょっとの間、ずっと思っていたことがあります。

それは、手首が疲れること。

遅いからスロットルをいっぱい回すのですが、かなりロースロなので、しばらく乗ってると右手首が疲れてきます。

スロットル全開にするなら途中で握り直さなければならないほどなので、うちの女房のように、けんしょう炎気味の人にはきついバイクです。

そこで、ハイスロ化を行いました。


まずはハンドルからスロットルコーンを取り外して、


外したスロットルコーンのワイヤー溝にプラリペアをたっぷり流し込みます。


プラリペアが固まったらヤスリで余分を削り落とし、平らにすれば出来上がりです。


全周の溝を埋めてしまいましたが、後半部分にワイヤーがかかることはありません。

ワイヤーの巻き取りが高くなった分ハイスロになり、かなり乗り易くなりました。
(^_^)

今年は11月に、関東で記録的に早い積雪がありました。

そして12月から、女房が車でパートに行くようになり、スタッドレスがあった方がよいと言う話になったのです。

長野県に住んでたころはスタッドレスを所有しており、女房も雪道運転は慣れたものです。

でも今、ホイールごと新品買うような余裕はありません。

なので・・


オクで中古を落札しました。
３年落ちの８分山です。

ところが、いざ届いたら女房がまだ換えないでと言います。
スタッドレスに換えるとキビキビ走れなくなるので、次に雪が降るギリギリまで換えたくないと。

私も気持ちは分かるけど、せっかく早めに用意したつもりだし、ギリギリになって慌てて換えたくないんだけどな～～


今は部屋の片隅で、静かに出番を待っています・・

昨夜の走行中、ヘッドライトをハイビームにし、ロービームに戻しら、突然まっ暗になりました。

切れたか・・

もう少しで家なのでハイビームで走りましたが、対向車に逢わずに済んだのが不幸中の幸いです。


取り外すと、やはりロービーム側だけ切れてました。

純正は40/40Wですが、ナッ○スで65/65W相当の高効率バルブを探すと3,000円近くする。

思ってたより高い・・
やはり普通のバルブにするか？

・・なんて悩んでるところに店員が来てLEDバルブを勧めてきた。
いや、どうやら店員ではなく、メーカー（サインハ○ス）の人らしい。
店頭セールスってやつですかね。

「LEDは高いからハロゲンでいいです」と断ったのですが、説明だけでもさせて欲しいと諦めない。

で・・


けっきょくLEDバルブを買っちゃいました・・
(^^;)

帰ってさっそく取り付けます。



こんな感じ。

配線も済ませて点灯すると・・


明るい～

この明るさで消費電力は僅か12Wだっていうから驚き。
ヘッドライトだけで28Wの省電力です。

ちなみにこのバイク、気がつくと全てのバルブがLEDになってしまいました。
余裕でグリップヒーターが付けられそうです。

でも・・

高いバルブ買っちゃったので、しばらくお財布が許してくれないかも・・