とよれちのブログ一覧

昨日、２年に一度のフルード交換をしました。


今回はフロントから始めました。当然ですが左右ともやります。
ほとんど変色がないので、あまり劣化してない様子。


続いてリア、ブリーダバルブが２つあるので両方やります。
こちらはけっこう黄色くなってるので、かなり劣化してるかも。


最後はクラッチ、こちらは前回同様、真っ黒になりました。

前回はミスしてエアが入ってしまいましたが、今回は３ヶ所とも問題なく完了。

ついでにアドレスのフルードもちょちょいと交換して本日の作業は終了。

お金の都合でZZRのリアの分だけオーバーホール用の交換部品を買ってあったのですが、時間の都合でまた今度。
クラッチのフルードが黒くなるのはカップが原因かもなので、その時はクラッチもオーバーホールした方がいいかも・・

お財布と相談してみます・・

昨年5月に交換してから８か月もたってしまいました。その間の走行距離は900㎞くらいです。


抜いたオイルは真っ黒になってました。

フィルターは前回交換してるので、２回に１度とすれば今回は交換しないところですが・・


安いフィルターをオクでまとめ買いできたので、今回からは毎回交換することにしました。

長く乗るつもりのバイクなので、少し手間が増えるくらいのことなら、惜しまずやってあげるつもりです。

この愛情がバイクに伝わることを願いつつ・・

昨年の春から上の娘が通勤で使うようになり、そのとき交換してから９か月、2,900㎞も走ってしまいました。

マメに交換してあげようと思ってたのに、やっぱり忘れてしまった・・


抜いたオイルは思ったとおり真っ黒になっていました。

オイルフィルターのないバイクなので、普通より短いくらいの頻度で交換するべきかも。
・・って前回も思ってたんですけどね。

忘れないようがんばります・・

昨シーズン購入した中古のスタッドレスです。
全国あちこちで大雪が降り、我が家のあたりもそろそろかと思い、遅ればせながら装着しました。


空気圧を100kPa（約1kgf／cm2）ほどに下げて保管していたので、まずは指定空気圧に戻します。


装着はいつもの要領で、油圧パンタで前タイヤを、軽く浮いた後ろタイヤを普通のパンタで上げます。


左右ともスタッドレスを装着しました。

夏タイヤを100kPaほどに下げ、保管して完了。
重い物を運んだ翌日は腰が痛くなるので、明日は役立たずな人になることでしょう・・

またまた日産からリコールの案内が届きました。


少し前、日産から無資格検査員の件で謝罪文が２通届いてました。いま乗ってるC26セレナと、以前乗ってたC24セレナの分だと思います。

謝罪文によるとリコールをする場合があるかのように書いてあったので、てっきりその件かと思ったら・・


ぜんぜん違う内容でした。
もう４回目かな？、いい加減にしてほしい。

でも放置すると車両火災とか書いてあるし、なるはやで行きますかね。
(^_^;)