コースター超ショートのブログ一覧

分解組み立ては、ホームページに載っている。

dpfマフラーボルトナットを外して、マフラーバンド上部のナットを緩めたら外れる。

2軸目の泥除け後ろを外す

カバーを取る。エンジンからの4本のボルトを外す
dpfマフラー取り付けてあるボルトを取る
マフラーをツライチまで出して、エンジンからのマフラーをこじって外す

エンジンルーム後方のカバーを二つ外す。

進行方向向かって、ブームは上げず左を向いてリターンフィルターがある場所から、リターンフィルターを出す。
そこから、作動油を吸い出す。
600リットルは吸い出せる
残りは、タンクの下のドレインより排出
約80リットルぐらいかな？

新品の作動油は吸い出した場所から入れる。
新しく変えた、リターンフィルターを取り付ける。

メーンポンプ横のブリーダープラグ19を開けて、エア抜きタンク加圧でエアを抜いて、ブリーダーを閉める。
ポンプの横27ボルトを外して作動油が出るのを確認

PTOとエアコンを切って5分回し、入れて5分回す。アクセルは絶対に吹かさない。
作動を確認

それをしてから、エレメントを交換
タンク横　左後ろ　動力シャフトの上
全部で3個

おわり。