F&Rオイル交換！

前のオーナーさんがいつ頃、交換されたのかが不明なので、一応交換しておきたいなと思いました。
ちなみに使ったオイルは、75w-90のTAKUMIオイルです！

フロントのドレンプラグはここになりますね！
T70のトルクスが必要でした、、、。
そんな特殊な工具を探し求めて、いろんなホームセンターに行きましたが、全然ありませんでした(つД`)ノ
店員さんに言われたのは、「そんな大きいのは置いて無いから、カー用品専門店に行ってくれませんか？」とのこと(笑)
仕方なく、ストレートという店にお邪魔すると、、、、

こういうセットでしかT70がありませんでしたf^_^;)
まあ1800円するけど、必要だから諦めて買いました。

そして、パイプで延長したりして、鬼トルクをかけて外せました！
これはしっかりパーツクリーナーで洗浄しましょう。

そして、水道管などで用いられる、シールテープを2、3周巻いておきます。これによってオイルの漏れなどを防ぎます。

使用済みのオイルが出終わるのを待ってから、ドレンプラグを鬼トルクかけて戻しましょう。( ´ ▽ ` )ﾉ

ドレンプラグをしっかり締めたら、インタークーラーのすぐ左手にあるオイルレベルゲージを引っこ抜いた穴に、ホームセンターで買ってきたゾウさんを突っ込んで、新品のオイルを注ぎ込みます。

このとき注意するのは、3Lほど入れてからちょくちょくレベルゲージを差し込んで「F」まで届いているかどうかチェックしましょう。うっかりすると、いつの間にか「F」をはるかに超えちゃいます(笑)
自分の場合は、3.5Lほど入りました。

リアのデフはここなんで、延長したり、足で蹴ったりして、何とか外しましょう！
ちょうど2分の1のが、四角の穴に合いました(笑)
ドレンプラグの扱いとかは、フロントのと同じです。
下のが先で、古いオイルを抜いて、次に上を抜いて手押しポンプなどを使って新品オイルを注ぎ込みます。


本当に全てのボルトがかっったいんで、自力でファイトする人は、頑張ってください(笑)