「人は結婚と育児を経験し、ミニバンに乗って●ぬ」フリができる

ミニバンの中では背が低くてスタイリッシュだと思う。
あとよくよくみるとAピラーめっちゃ寝てる。

ダッシュ力も中間加速も申し分ない。
グッとアクセル踏み込んでエンジン&モーター駆動になった時の加速はオッと思わされる。ちょっとしたラグも含めてほんの一瞬プチプチGRB気分w
コーナーもミニバンとは思えないロールの少なさで曲がりにストレスがない。
アダプティブクルコンがついてるのがありがたい。帰省に使うので乗り換えの条件にしてた。
取説やらには100キロまでって書いてあるけど実際は115キロまで設定できそうなのがうれしい。

非アブソルートで16インチだからか？全く不満なし。
オデッセイで走った直後に同じ道をGRBやムーヴで走ってみたが2台ともガタガタヨボヨボで笑ってしまった。
2列目もロングスライドで下げてオットマン上げて快適に過ごしていて大満足な様子。子どもは広いというだけでテンションブチ上げ。今までゴメンね。。。
音に関しては、エンジンノイズは殆ど聞こえず、競技車や軽がデフォルトの身からすれば、「EVってこんな感じ？」って思ってしまう(8年落ちの大衆車なのに笑)
一方で、60キロ越えたあたりからのAピラー周辺の風切り音が凄い気がする。初めは「窓閉まってないんか？」と確認してしまった。まあ音楽かけておけば気にならない程度。

3列目を出した状態のトランクでも結構な深さがあるので積める。
3列目を格納すれば子ども用の22インチのマウンテンバイクは余裕で積めた。
3人家族プラスワンコの長期休暇帰省旅の荷物&帰りのお土産は余裕と思われる。

平均30km/h切るくらいの通勤ルートで15km/Lくらい。
千葉北西部⇄銚子のドライブで22km/Lくらい。
この大きさでこの燃費は惚れる。
10年近く前のシステムなのに凄い完成度...！

相場より気持ち安かったくらいかな？(と信じたい)
中古車市場も新車も今後お値段が下がることは考えづらいし納得してます。
現行オデッセイe:HEVと機構がほぼ同じな一方で新車は高すぎるので、デッカいナビとか全車速のクルコンとか電パとか電動スライドシートとかいらなければコッチでいいのでは？って思います。
その差額で家族に素敵な思い出を作ってあげつつ、パパが将来欲しい車の資金に回しましょう。