クルマレビュー - オデッセイハイブリッド

マイカー

3列目が常時使える広さ。
- ぶりげーり
- ホンダ / オデッセイハイブリッド
  ハイブリッドアブソルートホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年4月25日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

セダン感覚で運転でき、ハンドリングも良いので、片道1000㎞以上の連続長距離運転が楽になりました。
後列席の評判も良いです。
個人的には3列目のシートの具合が好きです。

不満な点

3列目がエスティマみたいに分割収納できれば良いのに。

総評

Lサイズミニバン系で、背の高いモデルが嫌いな方には、この車の1択になるでしょう。
低いので見た目は小さく見えますが、車格はアルファードに近く、低床で実際の室内高は高いので、乗ると室内空間は十分に広いです。

子供が大きくなってくると、窮屈で使えなくなる緊急時用3列目シートの車がほとんどな中、3列目に大人が乗って長距離移動できる数少ない車です。
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マイカー

安定感あるスポーティー上質ミニバン
- たけもて
- ホンダ / オデッセイハイブリッド
  e：HEV アブソルート・ EX_7人乗り(CVT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年4月19日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

・フラつかずミニバンとは思えない安定感
・旋回性の良さ（ハンドルは少し遊びがあるが）
・最小回転半径が5.4ｍと大きなボディの割に小回りが効く。
・ギラギラせず、落ち着きがあるカッコいいエクステリア
・低床設計による乗り降りのしやすさ
・大人でも３列目にしっかり座れる室内空間
・プレミアムクレードルシートの座り心地

不満な点

・０発進時の加速がマイルド（しっかり踏めば結構加速する）
・エンジンがまわると結構音がする
・ハンドルに遊びがある（もう少しクイックが好み）
・３列目にスピーカーがない
・アップルカープレイが有線

総評

速い！というわけではありませんが、中速以上の再加速はしっかり加速しますし、低床による安定感、旋回性の高さから、（ミニバンの中では）上質なスポーティーな乗り味です。
室内も前車ステップワゴンスパーダよりは天井が少し低くなりましたが、大人でも普通に３列目に座れるゆとりある室内スペース、２列目のプレミアムクレードルシートは座り心地も良く、リラックスして座ることができます。
不満な点も書いていますが、ファミリカーとしては総じて優秀な車で気に入っています。
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マイカー

我が家にはちょうど良さげ
- （財）宇宙規格
- ホンダ / オデッセイハイブリッド
  ハイブリッドアブソルート・ EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年4月18日
  - 乗車人数：６人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：無
- 価格：3
満足している点

・街乗りの加速感は◎

・乗り心地が意外と良い（以前試乗した初期型よりもマイルド）

・シートが◎。硬めだが嫌な硬さではなく、姿勢保持が楽。

・低床・低重心で、乗り降りが楽 & 揺れが少ない

・ラゲッジスペースの深さがあり意外と荷物が載る。

不満な点

純正の革巻きハンドルが滑る。
今のところ省燃費運転のコツがいまいち分からない。

総評

チャイルドシートを卒業後であれば、常時6人乗車も苦ではないかと。
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マイカー

悪くはないが凄く良くもない感じ
- igaody
- ホンダ / オデッセイハイブリッド
  e：HEV アブソルート・ EX_7人乗り(CVT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年4月2日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

・アルファードなどに比べ乗っている人が少ないので被りにくい
・車内の広さは満足

不満な点

・前席の収納が少ない
・助手席にドリンクホルダーがない(足元とセンターコンソール付近にはあるがエアコン吹き出し口にない)
・後席のドリンクホルダーの使いにくさ
・ジェスチャーコントロールの光がウザいしダサい
・遮音性はイマイチ(前車ハリアーと比べ)
・坂道や高速ではパワー不足を感じる
・車重があるので燃費がイマイチ
・リアゲートが大きすぎて少し前に出して止めないとゲートが開けれない
・足回りが固めなので乗り心地が悪い(RBオデッセイよりは良いかも、ハリアーよりは悪い)

総評

人と被らない点では満足。
RBオデッセイより車内の広さはかなり広くなったし、スライドドアになったのでファミリーカーとしても使いやすくなった。
長距離の運転は疲れない。
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マイカー

燃費もよく満足の一台です。
- なるとしゅう
- ホンダ / オデッセイハイブリッド
  ハイブリッドアブソルート・ EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年3月14日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

燃費が良くかっこいい。
乗り心地も上場。

不満な点

収納スペースが少ない。
室内が狭い。

総評

なんだかんだ言っても、満足のいく一台です。
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