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ZETECをFCR仕様に換えちゃおー作戦が進行してます。

5～6年位前にホンダのバルブ入れたりあれこれ仕様変更したZETECなんだけど12ホールインジェクターとLINK ecuへの変更とかの話になってたのがそれを飛び越えてFCRに変更する事になっちゃいました、
インマニは造らなけりゃダメかと思ったけど某バイク用のインシュレーターがほぼ無加工でZETECのWEBER用インマニに付いちゃう事が判ったので隼スロットルにする前に付いてたダネルのマニでボルトオンで行けちゃう(簡単～♪

ホントはもっと短いインマニでFCRをセットしたかったけどワンオフでインマニ造るのって図面書いたり費用が掛かったりで大変だからね、
ただあまり高回転回せるエンジンじゃないので理想的な吸気管長は結構長いから長ーいファンネル探さないと(汗

パーツが揃えば簡単に形に為りそうだけど実走セッティングは誰がするのよ…
4A-G仕様だった頃のマイセブンより速いんだから2年間もろくな加速を味わって無い僕じゃ無理鴨(冷汗、、