MSG7のブログ一覧

セブンも終わってガレージが空いたので先週はるばる二本松から引き取ってきたZRXを空きスペースに移動、

エンジンを掛けるべくあれこれ作業を始めたけど何故か燃料ホースが届かない…

変だなーとサービスマニュアル広げても簡単な図じゃ判らないのでネットでZRXのキャブ周りの画像を検索すると本来キャブ下を通ってコックに繋がる筈がキャブの上をホースが通ってる(爆

キャブ外す前に画像とか撮って無いのか奴は…　
と思ってもどうにもならずキャブの不調もエンジン掛けてみなければ治っているのかどーか判らないし(悩
しょーが無いので同じ太さのホースを継ぎ足してエンジン始動…

どうやらアイドルポート辺りの通路が未だ完璧じゃないらしくアイドリングももう1つ円滑じゃないし全閉から少しだけスロットル開けて吹かすと0.5テンポほど遅れる感じ…　治ってねーじゃん・・・。

程度の良さそうな中古キャブでも探すか思い切ってFCRに替えちゃうか(悩

でもZRXにゃ速さは求めて無いんだけどね(困

雪が落ちてこなくなって何故か暖かくなってきたのでデフケース降しー、
恥ずかしながらペラシャ仮組した時は気にもしてなくてフランジ面はろくに見てなかった…

作業台にデフケース乗せてふと見るとフランジ面が錆だらけ(汗

そういやボルトがかなり緩まなかった割にはロックタイトらしき物は発見出来なかったしボルトも錆びてた事を思い出した、
ペラシャとの間にアルミのスペーサーが入ってたけど造りが雑で湿気が入っちゃったのかな(爆

こんな所はあんまし手を入れたくないけど細目なオイルストーンで磨くしか無いか・・・。


やーな感じ・・・。

数日前からZZRエンジンを掛けようとセルを回すとクランキングの音が偶に変でよく聞くとモーター空回りの音になったりエンジン掛からず(爆

昨日からはスターター押しても殆ど空回りの音ばっかでたまーにしかクランク回って無いみたい、
一体何がどうなったんだろうとあれこれ考えても4輪でこんなトラブルは経験も聞いた事も無いのでネットであれこれ調べると結構出てくる(呆、、

なにやらセルモーターの回転をクランクに伝える間にワンウェイクラッチなるものが介在していてそいつが偶には逝かれてしまうらしい、
それなら部品取り用に購入したエンジンのワンウェイクラッチと取り換えれば治るだろうと早速作業開始しました、
作業自体は大して難しくは無いので無事に交換も終わりスターターボタンを押すとクランキングの音だけで空回りは皆無♫

治ってホッとしてたけど何で壊れたのか判らないでは2回目が来るかも知れないのでワンウェイクラッチをバラシてみた、
なーんか単純な構造で何が原因なのか今一つ不明なのでまたネットで検索すると『ワンウェイのカムがモーターの回転により遠心力で迫出しハブを回す』らしい、
バッテリーが弱かったりするとセルの回りも遅くなるので遠心力が足りずカムが余り押し付けられないので滑ったりする事も有るみたい。

え!　てー事は圧縮を上げたりバルブスプリングを強化品に取り換えたりしても同様の事が発生する可能性増える訳ですか(驚き～

カム山見てもハブの辺り面を見ても多少摩耗してはいるみたいだけどこの程度で滑っちゃうの…　って感じ、
純正部品は欠品しているみたいなので取り敢えずAMAZOんで見つけた物を買ってはみるけど何か対策法って無いのか、、、

走り出す前から不安バリバリ・・・・・。。