ソニハチ号 悪魔の計画

　4秒台入れるために必要なのは、とにかくトラクションです。
　車両の軽量化は、街乗り+αというコンセプトから外したくないので、助手席外しなどは行わないという自分レギュレーションを守りたいと思います。

　ただし街乗り＋αから1点だけ変更します。
　それは、タイヤを現地で交換する、ということです。

　今後はRE-71Rを常時履く様にしたいところですが、現時点ではタイヤは借り物なので、常時履くのは辞めておいて、サーキットで交換、とします。

　あとは基本、荷物を下ろしただけ、とします。

　M崎さんレギュレーションに準ずる形、というところでしょうか。
　(M崎さんは現地でタイヤ交換すらしません。履きっぱタイヤでの走行を守っています。)

　この条件だと、4秒台突入を考えると、LSDの装着が必須で、あとはわずかのアライメントくらい、というところでしょうか。

　前回のエイトリアンカップでは、同じノーマルエンジンという括りで言うと、私の上にはまだまだあと5人もタイムの速い人たちがいらっしゃいます。

　この速い人たちにどれだけ迫ることができるのか？

　次のエイトリアンカップでは、そんな速い皆さんに胸を借りるつもりで頑張りたいと思います。
　何卒よろしくお願いします。