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イイね!
2011年10月01日

MiEV初搭乗

10月9日の東日本オフには参加できないので、かなり退屈した日々を送っていますw
エアコンフィルターを交換してもらうためにディーラーへ行った時に、iMiEVの試乗をさせてもらいました。



ほんの10分程度の試乗でしたが、EVの走りって気持ち良いですね。ガソリン版とは違い、アクセルをガバっと踏み込むと音もなく力強い加速をします。大排気量車に乗っている気分です。
ハンドリングはミッドシップらしく素直、と書きたいところですが自分はFR(教習車)とMR(アイ)以外を運転したことがないので、FFや他の違いが分かりませんとです。
ブレーキはまた不思議でした。回生ブレーキの仕様なのか、ガソリン版より大きいブレーキだからか、凄く扱いが難しかったです。恐らく慣れの問題かもしれません。
なんだかとても間抜けな試乗記になってしまいましたが、これが大まかな感想です。
ちなみに、試乗したアイは下のCM撮影に使用した車両とのこと。



あと、何故か横浜ナンバーのリーフのレンタカーが充電しに三菱ディーラーに入ってきました(笑)
日産は充電するのにお金がかかる(記憶が)ので、タダの三菱に来たのかもしれませんね。
ブログ一覧 | 雑記 | 日記
Posted at 2011/10/01 12:55:03

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この記事へのコメント

2011年10月1日 23:46
日産が三菱の店で充電できるんですね~なんかすごい意外な感じです(;・ω・)<ど素人の意見として
宮崎あおいちゃんの乗った車両ですか。いいなぁ…都会はそういうことがあるんですね。・゚・(ノД`)・゚・。
ムーさん、正直羨ましいです!(笑)
コメントへの返答
2011年10月2日 0:00
僕もあまり詳しくないですが、どうやら充電プラグの形状は共通化されているようです。
芸能には疎いのでTVでCMを観ても誰か分かりませんでした(笑) 僕の住んでいるところはド田舎です(笑) 何故、CMに出たような由緒正しい?車両が地元のディーラーに来たのか不明ですw
2011年10月2日 2:03
東日本オフの件、残念ムネンんんん。

i-MiEV。自分も乗ってみて気付いたのは、
平地で走る以上に、上り坂のほうが、
ガソリン車との加速の差、モーター伝道の力強さ
がわかり易かった。

なので、ムーさんの地元で試乗すると、加速の
力強さをすごく感じたんじゃないかな?(^^)
コメントへの返答
2011年10月2日 8:31
申し訳ないです。来年こそ…!
トルクが必要な上り坂だとモーターは強いですね。ウチのアイよりスムーズにするすると登っていきました。地元は傾斜ばかりなので、TAILSさんの言われるとおり、登りの強さを体感できたと思います。ただ、下りではアクセルオフで回生ブレーキか、それともモーターの特性か伸びはガソリンに比べてありませんでした。
うーん、かなり魅力的なクルマです^^

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