鉄馬直る

前回の続きです。
タペットクリアランスを取り直して試走に出るとやはり５分くらいでエンスト。
なんだろうな、電装系かな？　と思いつつも、燃料コックの点検。

コックのフィルターは少しサビが付着している程度。燃料ホースを外した状態でコックを開くとガソリンの出が悪い。タンクキャップを疑う。

キャップの純正ゴムパッキンはひび割れていたので、去年の暮くらいにガソリン対応の板ゴムで作りました。

一応空気穴を塞がないように切り欠きを付けたんだがな…、と１mmくらいの空気穴を見るとなんか茶色い。気になったので針で突くと木片が出てきました。パーツクリーナーとエアダスターで空気の通路を清掃しておきました。

試運転に出ると一度もエンストせずに走り回れました。どうやらキャップの空気穴が木片で塞がれ、十分な燃料がキャブに供給されなかったのでエンストしていたようです。

ボルティは一件落着ですが、スイフトのインパネのきしみは何をやっても治りません。純正を含む配線と嵌合部にはテサテープを巻きましたが、効果なし。

気にしなきゃいいだけの話ですが、もう乗ってて楽しくないです。いよいよ仕事が決まりそうなので、決まったらさっさと乗り換えようかとひそかに思っています。