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先日エアコンフィルターを交換しましたが、今度はエンジンのエアフィルターが気になり始めました。いつ交換したっけなぁ？ 記憶がないぞ。
で、ディーラーでは部品注文を極力したくないのでアマゾンでBLITZのエアフィルターを購入。3600円程度。



エンジンルームを開けて、エアクリボックスに接続された太いホースを…整備手帳でやったとこだ！と思ったら太いホースがありません。ターボとNAでは違うようです。それにしても開けにくい。他に外すところがあるのだろうか？ 結局隙間からエアフィルターを交換しました。



新旧比較。白が純正（DENSO）、青がBLITZ。色が違う程度しか分かりません。



外したフィルターを裏返すとかなり汚い。吸気効率が凄く悪そうです。うーん、交換して良かった。
その後、チョコミントアイスを買いに走らせましたが、パワーアップとかは感じられませんでした（当然か）。しかし、吸入抵抗が減ったならそれでいいです。これでバッタの大群が来ても大丈夫。

以下小ネタ

防塵フィルターと言ったらやはりT-6操るモーリスですね。

真「モーリスやめろ！エンストするだけだ！」

モーリス「心配するな！俺のアイはラム○アみたいに吸水の心配はない！それに燃料ポンプには砂漠用の防塵フィルターが付いてる！」

燃料ポンプに果たして砂漠用のフィルターが付いているかは知りませんが（笑
ラムエア（いわゆるむき出し）は憧れアイテムですが、660NAでは却ってパワーダウンしそうです。ついでにミッドシップエンジンなので吸気温度を下げることが難しそう。