ムーさんのブログ一覧

みんカラきっての運転嫌いを自負するワタクシです。
だってさ、運転してたら石橋和歩みたいなキチガイとエンカウントすることだってあるじゃないですか。



二人の生命を奪った殺人犯 石橋和歩 容疑者。反省の色が見られませんね。


もう一つは疲労。申し訳ないけどアクアできつい上り坂走るとガラガラとうるさいので、疲れてしまうんですよ。しかも燃費がいい車に乗ってると燃費計の数値が気になる。結果、どうしても燃費と道路の流れを考えながら走らなければならず、これがまぁ楽しくない。最初は燃費チャレンジ楽しかったんですけどね。

だからワタクシは運転には向かない人間なのですよ。自動運転万歳！ 早期実用化を！
運転や空調は機械に任せて、状況判断や先のことに頭脳を使うのがスマートってものです。多分。

ここまで偉そうに書いておいてなんですが、噂のスイフトスポーツに短時間ながら試乗しました。



1.エクステリア
格好いいか悪いかは個人の主観。アンダーグリルとフォグランプのグリル？ が3分割されているのですっきりしていて好きです。
ボディカラーは専用色のチャンピオンイエロー4。やはりスイスポといったらこの色。

2.インテリア
まぁ、いいんじゃないでしょうか。エアコンの風量と温冷はダイアル式なので、直感的に操作しやすく安全に寄与するのではないかと思います。
シートはいい硬さです。少なくとも公道ならあれで十分ではないかと。

3.走り
久々（数年ぶり）のMTでしたが、クラッチミートポイントが分かりやすくエンストしませんでした。また、郊外の一般道なら4速あたりに入れておけばちょっとした坂でもぐんぐん登ります。本当にホットハッチか？ というくらい静かです。アクアより静かではないでしょうか。ステアリングホイールを回せば曲がり、ブレーキペダルを踏めば止まります。ここら辺は鈍感なので評価のしようがないです。

4.総評
あまり疲れなさそうな車です。ターボのおかげか巡航速度まで割と静かに加速します。セーフティ・パッケージを選択すればロー・ハイが自動で切り替わるだけの単純なものですが、ハイビームコントロールが付き、高速道路はレーダークルーズコントロールで楽でしょう。さらにさらに、サイド・カーテンエアバッグも装備されます（SCAくらいは標準で付けてほしいですが）。200万円前後で買える車としては破格ではないでしょうか。自動車税も34,500円で車重が1トン切ってるので重量税も安いです。
一方で航続距離が気になります。私の場合、アクアの燃費は最低でも28km/L（カタログ値の80%）、満タン（36L）で900km以上は不安なく走れます。スイスポで計算するとカタログ燃費16.4km/Lの 80%で13.12km/L。燃料タンクが37Lなので航続距離は485.44km。不安なく走れるのは440kmくらいでしょうか。航続距離半分ですが、これは仕方ない。

うーん、これを買える人が羨ましいですね。楽しく快適な車です。
助手席に座っていた営業マンからは隣でニヤニヤしながら運転してるキモい男が見えたことでしょう。