ムーさんのブログ一覧

最近の車はデイライト（DRL）が装着されることが多くなりましたね。大抵はLEDポジションライトを少し明るめに点灯してます。


ノーンことN-ONEはDRLを上手くデザインしましたね。遠くからでも車種がすぐわかります。

僕は昔の北米みたいにハイビームをほんのり点灯させたDRLが大好きです。遠くまで届いて合理的だと思います。


このころのBMWはそそられます。写真はこちらから引用

あとは米国の機関車のように明るさが増減する光り方もいいなぁ、なんて思います。



車のヘッドライトもこういう点滅をさせたいですが、どう見ても煽ってるようにしか見えないし、そもそも車検も通りませんね。

スイフトに乗っていたときはDRLをどうするか悩みました。ポジションランプを光らせるキットでは十分な光量は確保できなさそうですし、かといって後付けはいまいちです。悩んでるうちに事故で車両を失いました。

海外（欧州圏？）向けのスイフトはDRLが標準装備だそうなので、そこは日本仕様にも着けて欲しかったなぁ。

オーディオやETC等の取り外しをオーダーするため、ディーラーとは少し離れたところにあるヤードにてスイフトと対面しました。



フロントは綺麗なままで廃車にするのが惜しい気もします。
この数日後に保険会社が車両を引き上げたので、これが最後に見たスイフトの姿でした。

次の車は３月に届くのではないかとのこと。
最初の代車は３代目ソリオでしたが、飛び石を喰らってガラスにでかいヒビが入りました。

D「スイフトの点検パックを中途解約したので57000円払い戻しますね」

私「わーい」

D「代車のガラス交換したので５万円ご負担ください」

相殺ってやつですね。

現在はイグニスを借りてます。パワーがないのと、リア中央ヘッドレストがないこと以外はなかなかいい車です。

本年も当ブログをよろしくお願いします。

実は昨年末にスイフトが追突されまして、フレームもフロアも曲がってしまいました。今回の事故は、はっきり言って全損（麻〇彰晃 風）

きっと保険屋との攻防が面倒臭いんだろうなと、暗い気持ちで年明けを迎えました。

でも修理となったらついで憧れのマジョーラに全塗装とかどうだろうか？

R34のミッドナイトパープル2や白系のマジョーラがいいな

さらにさらにインパネをアルカンターラ張りにしたら車格上がるな

といろいろ考えてました。妄想なら無料でなんでもできます。

年明けすぐにディーラーから「全損扱いになりました」と連絡がありました。

修理も考えたのですが、「ムーさんの性格だと素直に新車にした方がいい」とディーラーに言われてしまったので新車を発注。延長保証やオプションの選定までいろいろ面倒ですね。

できればスイフト君の最後の写真を撮ろうと思います。

スイフトが納車されて１年。オド・メーターは16000kmを超えました。
平均燃費は17km/l以上とかなり優秀です。パワーも申し分ないです。

この車は友達の家にあったルノー・サンク・ターボを彷彿とさせます。向こうは３ドアでフレンチデザイン（？）がとても素敵ですが、FF・ターボ・ハッチバックところがそっくりだと思います。

ただ、やはり運転自体は嫌いであることには変わりないのでアルトがいいんじゃないかといつも思います。

はみ出し禁止（≒追い越し禁止）の道路を流してると平然と抜かしていくクソが登場！！
まーたプリウスかよぉ。燃費車でウイング着けてる意味がわからねぇぜ！！

コヤツ



・プリウス
・字光式ナンバー
・ゾロ目4444

これは一般的にクソドライバーと言われている要素が役満で揃ってますね。
どれもかなり偏見が入っているんじゃないかと思いますが、すべて満たしているのは珍しいのでは？

隣につけて車内を見たら外国人（たぶん南米）でした。

Fu*k you!!ここはJapanださっさと消え失せろクソ外人が！！　と攘夷派の侍みたいなことを考えてました。
そのときの発進でにアクセル踏み過ぎてホイルスピンをしてしまい、どちらが輩なのか分からなくなってしまい反省。

スイスポは無駄にトルクがあるので雑な運転はいけませんね、と自戒。