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るびりあの愛車 [ホンダ フリードスパイクハイブリッド]

整備手帳

作業日:2017年10月6日

30. エンジンスターターの取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
ユピテルのVE-E62Rを取り付けていきます。
フリードスパイクHVでイモビライザーあり、セキュリティアラームありの場合、イモビアダプター(J-192)が必要になります。その他に車種別ハーネス(H-119)が必要になります。
2
あらかじめ、イモビアダプターに付属のケーブルで端子がむき出しのものをエンジンスターター付属のケーブルの所定のところに刺します。
3
続いて車内での作業です。キーシリンダーのカバーをすべて外します。次に、ステアリング後ろのカバーを外します。下はネジで3カ所止まってます。
4
この茶色のコネクタを外し、車種別ハーネスを間に入れます。
5
続いて、イモビライザーからコネクタを外し、イモビアダプターを間に入れます。
先ほど外したステアリング周りのカバーを戻します。
6
このコネクタはヒューズボックスのオプションカプラーに取り付けますが、DOPのフォグランプを取り付けているため、そのままでは取り付けられません。そこで、写真のコネクタからケーブルを抜き、すでに取り付けられてあったフォグランプのオプションカプラーに移植しました。
7
最後にフットブレーキの検出線を接続します。下からのぞき込み、写真のカプラを探します。緑色のケーブルに接続します。検電テスターで確認することをおすすめします。
最後にユニットを付属の結束バンドで止めます。
8
最後に初期設定を行えば使えるようになります。
だいぶ簡略してしまいました(^_^;

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この記事へのコメント

2020年1月14日 18:46
るびりあさん、はじめまして。
iiizと申します。

どうか助けてください。

現在、CR-Zにユピテルのエンジンスターターをとりつけようとしています。しかし情報が少なく困っております。
機種が違いVE-E9でして、J-192がイモビアダプタ、H-119がハーネスです。

このページの写真6の水色の線と同じ色の線が、イモビアダプターから出ているようなのですが、何もコネクタのようなものがついていません。線だけです。
これは、何の線かわかりますでしょうか?
またこれだとすると、コネクタが本来写真のようについているものなのでしょうか?

もしよければコメントしていただければ幸いです。

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何シテル?   01/12 14:51
フリードスパイク ハイブリッド→ステップワゴン e:HEV スパーダになりました。 派手になりすぎないようなカスタムをしようと思っていますw
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