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2008年09月21日

(￣へ￣|||) ウーム･･･

被ってますな･･･(￣Д￣;;

最近尻下がりになってきたな～とは思ってたのですが、お友達にも、いつも行ってるGSのお兄さんにも「車高こんなに低かったっけ？」と指摘される始末。。
納車時からSTIのバネを入れてるのですが、確かに言われてみれば。。

試しに指を入れてみると、昔は指一本入ったのが入らなくなってて、しかも右側だけΣ(;￣□￣Ａ
左側は大丈夫なんですよね･･･

ダンパーがヘタってるのか？それともバネ？？
現行レガシィになって、純正ビルは10万km位はヘタらないって話も聞いているけど、いくらなんでも早くね？？
それとも「車高の低さは○○の低さ」って言うけど（？）、最近低くなってきたのか。。自爆

今の所乗り心地はほとんど変わらないし、ギャップもちゃんと拾ってくれるけど、いずれにしても一度Dに見てもらおうっと┐(￣ヘ￣)┌ ヤレヤレ・・・

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Posted at 2008/09/21 19:15:09

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れが＠れが助 2008年9月21日 19:26 こんばんは～自分も新車の時からSTIのバネを入れてますが、後ろ側だけ車高が低くなったように思えます。スバルの工場に働いているやつに聞くと、 STIのバネは後ろ側だけ下がるみたいです。	コメントへの返答 2008年9月21日 21:10 こんばんは♪ もともとBE/BHの時からSTIのバネは後ろ下がりになることで有名でしたからね。BL/BPでもやっぱりそうなんですね。。走行3万kmも超えて、最近目立ってきたのでそろそろ考え時かと（汗）
かねこ＠５５５ 2008年9月21日 19:35 こんばんはです！ＳＴＩバネ、ダウン１５ｍｍで済まないんでしょうか？入れるなら、と思っていたんですが…。でも勝手に沈んでしまうのはちょっと辛いですね。	コメントへの返答 2008年9月21日 21:17 こんばんは♪ BHの時もSTIスプリングを入れてたんだけど、カタログ値で30mmだったんだよね。BPで15mmだったからそんなに下がらないと思ってたら、見てビックリ！絶対20～30mm位は下がってるよね。。一応、グレード別、ワゴン・セダン別に設計されてるから、BLだと違うかもしれないけど。。
おのうえ 2008年9月21日 19:56 車高はバネが担っているので、ショックは関係ないです。まぁ、バネを変えた時点で10万キロは絶対もちませんけどね。ＳＴＩのバネは、昔っからヘタリが早く下がってくるのは有名です。特にリアは顕著に下がります。ＳＴＩパーツですしヘタリは保障にならないでしょうから、別のメーカーの物に交換が良いと思いますよ。バネだけなら、東京発条のスポルトマッキがお勧めです。	コメントへの返答 2008年9月21日 21:20 やっぱりそうですよね。。 BHの時も同じSTIを入れてたのですが、やっぱり尻下がりになったので、ある意味今回も想定内ではあるのですが。。左右の下がり方が違うこともあるので、一度Dで見てもらおうかかと思います。もう少し様子を見て、酷くなるようなら換装も考えます。その時はフロントよりもリアが下がらないスポルトマッキにしようかと。
あきら@FL1 2008年9月21日 20:01 右だけって嫌ですね。ガソリンタンクが重いから？(^o^;	コメントへの返答 2008年9月21日 21:21 確かにねぇ。。ボクはそう思ってるけど、そう思ってない人たち↓がちらほら。。汗
ひで３８９ 2008年9月21日 20:03 右側というのが、ﾌﾟｯ(￣m￣*）これ以上は、私の口からは。(ﾟд゜) てか、車高低過ぎですから～！！(^O^) でも、車高の低さ＝腰の低さとも言う！？v(｀∀´v)	コメントへの返答 2008年9月21日 21:23 失敬な！！やっぱりソコに食いついてきたね。予想通りのコメントありがとう（笑）絶対カタログ値の15mmはおかしいと思うんだよね～確かにひでくんに言われると納得せざるを得ないけど^^
ふっじぃ 2008年9月21日 20:13 こんばんは～。ＳＴｉはカタログ値より下がるとは聞いてましたが右側だけと言うのが何とも・・・ですね。これは新しいのを買いなさいというお告げでしょう！で、何を候補に？（笑）	コメントへの返答 2008年9月21日 21:27 こんばんは♪ 見た目絶対15mmじゃないだろ！って言いたくなります。納車の時にDの担当者にも確認したくらいですから。うーん、、悩ましいですけど、もう少し様子を見てから考えます^^
ぜろれが@S14 2008年9月21日 20:27 右側だけは気になりますがかっこいい車高ですね^^; うちのより低いですね(^_^;) で次は何買うんですか？（爆	コメントへの返答 2008年9月21日 21:29 ありがとう！そんな風に言ってくれるのはゼロくんだけだよ^^ 他のおじさん達と来たら･･･爆最初はもうちょっと高かったんだけど、走行3万km超えてきたからね。。もう少し様子見してから考えるよ^^
ミヤァ改＠SH5 2008年9月21日 20:38 確実にバネがへたってますね。ダンパーはへたっても車高は変わらないはずなので。私もＳＴＩのバネがリヤに入ってますけど、なおゆりさんと同じで、型は違いますけど、リヤの右が異様に低くなってます（汗	コメントへの返答 2008年9月21日 21:31 だよね。。やっぱSTIはそうなんだね。。ボクもBHの時は3万km越えてきたあたりから尻下がりが目立ってきたから。。やっぱりドライバーの「体重は関係なし」に右側が下がるのか～
しん７.５R 2008年9月21日 20:48 えーーー。だって、加重は・・・（自爆	コメントへの返答 2008年9月21日 21:32 しんちゃんに言われなくな～い(>_<)
SoBa 2008年9月21日 21:05 右側だけですかぁ…(納得	コメントへの返答 2008年9月21日 21:33 全く、、予想通りの人達が予想通りのコメントだね･･･
安月給 2008年9月21日 21:18 そりゃ～ＯＤＣ準会員ですから下がるのも納得できますよ（爆）	コメントへの返答 2008年9月21日 21:34 (;￣ー￣)...ン？いつの間に準会員に？？（滝汗）予想通りのコメントありがとう（笑）
フジムー 2008年9月21日 21:35 あっ、理想の車高ちなみに今の車高調の前は俺もSTIのダウンサスでしたが5万キロくらい乗って全くへたらなかったですもっとヘタって下がれば車高調は入れてませんでした(笑)	コメントへの返答 2008年9月21日 22:06 さすがは車高マニア！（笑）そうなの？？ドライバーの体重は関係ないと思うのに。。自爆車高調ねぇ。。個人的には純正ビルも気に入ってるからな～悩
眠らない街☆ 2008年9月21日 21:36 こんばんは♪ 右側だけ・・・食い過ぎ？笑自分も色々企んでるんだけど、純正ダンパーはリアはO/Hできないみたいですね(^^; どうなったか教えて下さいね♪	コメントへの返答 2008年9月21日 22:09 こんばんは♪ いやいやいや、街さんまで(T_T) (￣◇￣;)エッ街さんって車高落としてませんでしたっけ？？今更ながらビックリですが。。そうなんですか。。リアがOHできないとは。社外の車高調もいいのですが、コストがかかるし、結構抜けるのが早いものも多いって聞くので、やるとしてもボクはバネを換装ですかね。。スポルトマッキも良いですが、マルシェのキットも良さそうですね^^
SoBa 2008年9月21日 21:39 マイバッハのスプリング、乗り心地いいですよ♪	コメントへの返答 2008年9月21日 22:10 純正ビルと言えばアイバッハという人もいるくらいだからいいんだろうね^^ うーん、、悩む･･･
BTS 2008年9月21日 22:31 私もSTIバネですがケツ下がりになるのは定説みたいですね・・・ (；￣ー￣) 設定値は－１５ｍｍですが私も最近見てみると明らかにクリアランスが当初より減ってる感がｗ私はまだそこまで下がってないかなぁｗ	コメントへの返答 2008年9月22日 23:52 やっぱりSTIはそうなるんですね。。 BHの時も尻下がりになったんですが、BL/BPになって改善されていることを期待してたんですけど･･･納車時の横から撮った画像を見てみたんですが、明らかに今の方が下がってますね(T_T)
タク＠横濱 2008年9月21日 22:54 大丈夫、車高調導入の理解を得られなくても入れちゃえばこっちのものです♪ 実際我が家はなんとかなっちゃいましたから。笑でっ、スポルトのバネ余ってますが…	コメントへの返答 2008年9月22日 23:54 そううまく行けば良いのですが、ウチの嫁は妙に鋭いのでダマチューンが難しそうです（泣）うーん、、とりあえずDで診てもらって、しばらく様子見ですかね。。
マッタコ＠名古屋 2008年9月21日 23:40 STIのバネはよくリアが下手るって効いたことがあります。ここは是非車高調を導入しましょう…爆	コメントへの返答 2008年9月22日 23:58 どうやら現行型でもヘタりが早いってことは変わってないようで。。皆さんからコメをもらってよく分かりました。。うーん、、悩ましいですが、しばらく様子見ですかね。。ε=(￣。￣;)
だんだか 2008年9月22日 1:46 ↑ 予想通りのコメントがチラホラと…（爆だ号は全体的に沈み気味です（汗	コメントへの返答 2008年9月23日 0:00 だよね～、、全く失敬な！（笑）だ号のバネは走ってる割にバランスがいいよね♪
まるねこ@８末で休止 2008年9月22日 3:51 こんばんは♪ ＴＥＩＮの車高調も左リアが下がっていることが何度もありました（汗でも見てもらう時に限ってとなぜか直っているんですよね～原因がわかれば教えてくださいね♪	コメントへの返答 2008年9月23日 0:03 こんばんは♪ 車高調でもそういうことがあるんですね。ボクも気になるので調べてもらおうと思います。その結果次第ですが、しばらく様子を見てから次善策を考えようかと。 Dでの診断結果はまた報告しますね♪
.ぐっさん 2008年9月22日 8:16 おはようございます！ＳＴＩのバネってそんなに下がるんですか！！指１本も入らないなんて・・・でも、なぜ右側だけなんですかね^^; 早期解決するといいですね！！	コメントへの返答 2008年9月23日 0:05 こんばんは♪ みんカラで見てみると、グレードによって見た目が違うように思いました。少なくともボクに関しては、カタログ値以上に下がっていることは明白ですね（汗）右側だけと言うのはドライバーの体重は関係ないようです（素）
はいぶーすと 2008年9月22日 16:03 こんにちは～以前ＳＴＩのバネは使用していましたよ。１万Ｋくらいで○シェのバネ・スタビキットに交換しました（これおすすめです）純正ビルはとてもいいと思います～上記キットの組み合わせでHKS上置I/C･2.○L・GT2835のパワーを十分受け止めていました（笑前置きにしてから車高調ですが、調整大変です（汗	コメントへの返答 2008年9月23日 0:07 こんばんは♪ そうなんですね^^ 昨日色々と調べてたら、マルシェのキットは良さそうですね♪ 今回の事があったので、仮に換装するなら耐久性が気になりますが、それほどのハイスペックを受け止められるなら問題無さそうですね^^ K原さんに相談しなきゃ（笑）情報ありがとうございました<(_ _)>
"なかやん" 2008年9月23日 1:58 この間のオフの時、高速でお見かけした時に低いなぁと思ってたんですけどＳＴＩだったんですか！？車高調で下げてるのかと思ってました。ｗ	コメントへの返答 2008年9月23日 11:39 やっぱり低く見えましたか（滝汗） BPスペB用のSTIはどうもこうなるようで。。みんカラで見てるとGTではここまで低く見えないんですよね。個人的には下がってる方が好きなんですが、尻下がりは嫌なので、これから様子を見ながら考えます^^

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れが＠れが助 2008年9月21日 19:26 こんばんは～自分も新車の時からSTIのバネを入れてますが、後ろ側だけ車高が低くなったように思えます。スバルの工場に働いているやつに聞くと、 STIのバネは後ろ側だけ下がるみたいです。	コメントへの返答 2008年9月21日 21:10 こんばんは♪ もともとBE/BHの時からSTIのバネは後ろ下がりになることで有名でしたからね。BL/BPでもやっぱりそうなんですね。。走行3万kmも超えて、最近目立ってきたのでそろそろ考え時かと（汗）
かねこ＠５５５ 2008年9月21日 19:35 こんばんはです！ＳＴＩバネ、ダウン１５ｍｍで済まないんでしょうか？入れるなら、と思っていたんですが…。でも勝手に沈んでしまうのはちょっと辛いですね。	コメントへの返答 2008年9月21日 21:17 こんばんは♪ BHの時もSTIスプリングを入れてたんだけど、カタログ値で30mmだったんだよね。BPで15mmだったからそんなに下がらないと思ってたら、見てビックリ！絶対20～30mm位は下がってるよね。。一応、グレード別、ワゴン・セダン別に設計されてるから、BLだと違うかもしれないけど。。
おのうえ 2008年9月21日 19:56 車高はバネが担っているので、ショックは関係ないです。まぁ、バネを変えた時点で10万キロは絶対もちませんけどね。ＳＴＩのバネは、昔っからヘタリが早く下がってくるのは有名です。特にリアは顕著に下がります。ＳＴＩパーツですしヘタリは保障にならないでしょうから、別のメーカーの物に交換が良いと思いますよ。バネだけなら、東京発条のスポルトマッキがお勧めです。	コメントへの返答 2008年9月21日 21:20 やっぱりそうですよね。。 BHの時も同じSTIを入れてたのですが、やっぱり尻下がりになったので、ある意味今回も想定内ではあるのですが。。左右の下がり方が違うこともあるので、一度Dで見てもらおうかかと思います。もう少し様子を見て、酷くなるようなら換装も考えます。その時はフロントよりもリアが下がらないスポルトマッキにしようかと。
あきら@FL1 2008年9月21日 20:01 右だけって嫌ですね。ガソリンタンクが重いから？(^o^;	コメントへの返答 2008年9月21日 21:21 確かにねぇ。。ボクはそう思ってるけど、そう思ってない人たち↓がちらほら。。汗
ひで３８９ 2008年9月21日 20:03 右側というのが、ﾌﾟｯ(￣m￣*）これ以上は、私の口からは。(ﾟд゜) てか、車高低過ぎですから～！！(^O^) でも、車高の低さ＝腰の低さとも言う！？v(｀∀´v)	コメントへの返答 2008年9月21日 21:23 失敬な！！やっぱりソコに食いついてきたね。予想通りのコメントありがとう（笑）絶対カタログ値の15mmはおかしいと思うんだよね～確かにひでくんに言われると納得せざるを得ないけど^^
ふっじぃ 2008年9月21日 20:13 こんばんは～。ＳＴｉはカタログ値より下がるとは聞いてましたが右側だけと言うのが何とも・・・ですね。これは新しいのを買いなさいというお告げでしょう！で、何を候補に？（笑）	コメントへの返答 2008年9月21日 21:27 こんばんは♪ 見た目絶対15mmじゃないだろ！って言いたくなります。納車の時にDの担当者にも確認したくらいですから。うーん、、悩ましいですけど、もう少し様子を見てから考えます^^
ぜろれが@S14 2008年9月21日 20:27 右側だけは気になりますがかっこいい車高ですね^^; うちのより低いですね(^_^;) で次は何買うんですか？（爆	コメントへの返答 2008年9月21日 21:29 ありがとう！そんな風に言ってくれるのはゼロくんだけだよ^^ 他のおじさん達と来たら･･･爆最初はもうちょっと高かったんだけど、走行3万km超えてきたからね。。もう少し様子見してから考えるよ^^
ミヤァ改＠SH5 2008年9月21日 20:38 確実にバネがへたってますね。ダンパーはへたっても車高は変わらないはずなので。私もＳＴＩのバネがリヤに入ってますけど、なおゆりさんと同じで、型は違いますけど、リヤの右が異様に低くなってます（汗	コメントへの返答 2008年9月21日 21:31 だよね。。やっぱSTIはそうなんだね。。ボクもBHの時は3万km越えてきたあたりから尻下がりが目立ってきたから。。やっぱりドライバーの「体重は関係なし」に右側が下がるのか～
しん７.５R 2008年9月21日 20:48 えーーー。だって、加重は・・・（自爆	コメントへの返答 2008年9月21日 21:32 しんちゃんに言われなくな～い(>_<)
SoBa 2008年9月21日 21:05 右側だけですかぁ…(納得	コメントへの返答 2008年9月21日 21:33 全く、、予想通りの人達が予想通りのコメントだね･･･
安月給 2008年9月21日 21:18 そりゃ～ＯＤＣ準会員ですから下がるのも納得できますよ（爆）	コメントへの返答 2008年9月21日 21:34 (;￣ー￣)...ン？いつの間に準会員に？？（滝汗）予想通りのコメントありがとう（笑）
フジムー 2008年9月21日 21:35 あっ、理想の車高ちなみに今の車高調の前は俺もSTIのダウンサスでしたが5万キロくらい乗って全くへたらなかったですもっとヘタって下がれば車高調は入れてませんでした(笑)	コメントへの返答 2008年9月21日 22:06 さすがは車高マニア！（笑）そうなの？？ドライバーの体重は関係ないと思うのに。。自爆車高調ねぇ。。個人的には純正ビルも気に入ってるからな～悩
眠らない街☆ 2008年9月21日 21:36 こんばんは♪ 右側だけ・・・食い過ぎ？笑自分も色々企んでるんだけど、純正ダンパーはリアはO/Hできないみたいですね(^^; どうなったか教えて下さいね♪	コメントへの返答 2008年9月21日 22:09 こんばんは♪ いやいやいや、街さんまで(T_T) (￣◇￣;)エッ街さんって車高落としてませんでしたっけ？？今更ながらビックリですが。。そうなんですか。。リアがOHできないとは。社外の車高調もいいのですが、コストがかかるし、結構抜けるのが早いものも多いって聞くので、やるとしてもボクはバネを換装ですかね。。スポルトマッキも良いですが、マルシェのキットも良さそうですね^^
SoBa 2008年9月21日 21:39 マイバッハのスプリング、乗り心地いいですよ♪	コメントへの返答 2008年9月21日 22:10 純正ビルと言えばアイバッハという人もいるくらいだからいいんだろうね^^ うーん、、悩む･･･
BTS 2008年9月21日 22:31 私もSTIバネですがケツ下がりになるのは定説みたいですね・・・ (；￣ー￣) 設定値は－１５ｍｍですが私も最近見てみると明らかにクリアランスが当初より減ってる感がｗ私はまだそこまで下がってないかなぁｗ	コメントへの返答 2008年9月22日 23:52 やっぱりSTIはそうなるんですね。。 BHの時も尻下がりになったんですが、BL/BPになって改善されていることを期待してたんですけど･･･納車時の横から撮った画像を見てみたんですが、明らかに今の方が下がってますね(T_T)
タク＠横濱 2008年9月21日 22:54 大丈夫、車高調導入の理解を得られなくても入れちゃえばこっちのものです♪ 実際我が家はなんとかなっちゃいましたから。笑でっ、スポルトのバネ余ってますが…	コメントへの返答 2008年9月22日 23:54 そううまく行けば良いのですが、ウチの嫁は妙に鋭いのでダマチューンが難しそうです（泣）うーん、、とりあえずDで診てもらって、しばらく様子見ですかね。。
マッタコ＠名古屋 2008年9月21日 23:40 STIのバネはよくリアが下手るって効いたことがあります。ここは是非車高調を導入しましょう…爆	コメントへの返答 2008年9月22日 23:58 どうやら現行型でもヘタりが早いってことは変わってないようで。。皆さんからコメをもらってよく分かりました。。うーん、、悩ましいですが、しばらく様子見ですかね。。ε=(￣。￣;)
だんだか 2008年9月22日 1:46 ↑ 予想通りのコメントがチラホラと…（爆だ号は全体的に沈み気味です（汗	コメントへの返答 2008年9月23日 0:00 だよね～、、全く失敬な！（笑）だ号のバネは走ってる割にバランスがいいよね♪
まるねこ@８末で休止 2008年9月22日 3:51 こんばんは♪ ＴＥＩＮの車高調も左リアが下がっていることが何度もありました（汗でも見てもらう時に限ってとなぜか直っているんですよね～原因がわかれば教えてくださいね♪	コメントへの返答 2008年9月23日 0:03 こんばんは♪ 車高調でもそういうことがあるんですね。ボクも気になるので調べてもらおうと思います。その結果次第ですが、しばらく様子を見てから次善策を考えようかと。 Dでの診断結果はまた報告しますね♪
.ぐっさん 2008年9月22日 8:16 おはようございます！ＳＴＩのバネってそんなに下がるんですか！！指１本も入らないなんて・・・でも、なぜ右側だけなんですかね^^; 早期解決するといいですね！！	コメントへの返答 2008年9月23日 0:05 こんばんは♪ みんカラで見てみると、グレードによって見た目が違うように思いました。少なくともボクに関しては、カタログ値以上に下がっていることは明白ですね（汗）右側だけと言うのはドライバーの体重は関係ないようです（素）
はいぶーすと 2008年9月22日 16:03 こんにちは～以前ＳＴＩのバネは使用していましたよ。１万Ｋくらいで○シェのバネ・スタビキットに交換しました（これおすすめです）純正ビルはとてもいいと思います～上記キットの組み合わせでHKS上置I/C･2.○L・GT2835のパワーを十分受け止めていました（笑前置きにしてから車高調ですが、調整大変です（汗	コメントへの返答 2008年9月23日 0:07 こんばんは♪ そうなんですね^^ 昨日色々と調べてたら、マルシェのキットは良さそうですね♪ 今回の事があったので、仮に換装するなら耐久性が気になりますが、それほどのハイスペックを受け止められるなら問題無さそうですね^^ K原さんに相談しなきゃ（笑）情報ありがとうございました<(_ _)>
"なかやん" 2008年9月23日 1:58 この間のオフの時、高速でお見かけした時に低いなぁと思ってたんですけどＳＴＩだったんですか！？車高調で下げてるのかと思ってました。ｗ	コメントへの返答 2008年9月23日 11:39 やっぱり低く見えましたか（滝汗） BPスペB用のSTIはどうもこうなるようで。。みんカラで見てるとGTではここまで低く見えないんですよね。個人的には下がってる方が好きなんですが、尻下がりは嫌なので、これから様子を見ながら考えます^^