車高調熟考中。

入手したシュピーゲルの車高調ですが、いろいろ考え中で未だ組んでおりません・・・

リアはキットのスプリングやアジャスターを使わずに、別途入手したZOOMのスプリングを加工して車高を決め、それに合わせてフロントの車高をサイドシルが水平になる位に調整したいと目論んでおります。

ただ、Fショックの各部計測をしていると若干思考のドツボに(´・ω・`)

標準のバネはID62・4kg/mm・180mm。
ロッド長109mm、ストローク100mm。バンプラバー厚みが42mm。
ハイゼットカーゴの車検証上の前軸重は440kg。

・・・あくまでも計算上ですが、1G(サグ)の時点で残ストローク3mm!?
プリゼロで使おうとしてたのが間違いなのでしょうか･･･(´・ω・`)
それとも計算や考え方が間違ってる?むむむ・・・
ショックが底付きしない20～30mm位のバンプラバーを探すのが正解か、6kg/mmのスプリングが安価に手に入ればそっちにしてみるか等々、熟考中です。

ショートストロークで硬い足でもある程度ストロークすれば乗り心地は悪くないはずなんです。
昔乗ってたワークスはスズキスポーツのワンメイクレース用ショック+kg/mmのレース用スプリングでしたが、これで新婚旅行にも行きましたから(笑)