愛しのXLR250RH(MD20)

FBでは触れてたのですが、ツーリング用にXLR250RHを復活させようかと思っています。
とはいえ20年余室内保管の為、まあまあ恐ろしくもあるのですが、なのにどう考えてもヤフオクで買ったどのRZRより程度が良い。
やっぱホンダとヤマハの差かな〜。
ヤマハ好きとしては認めたくないものです…
当時のホンダ恐るべし。


で、お気に入りの改造箇所は、

・ME06(XR250R)のケブラーメッシュブレーキホース
・同車のエキパイ(ノーマルより少し太い)
・同車用ホワイトブロスメガロイマフラー
・MD22(XLR250R)最終型ステップ(ちょっと幅広)
・MD22フォークブーツ(オレンジ)
・CRM250エアエレメントホルダー
　(同形状で逆火防止ネットが無い分吸気効率UP)
・HARDYアルミハンドルバーLOW(安かったw)
・社外シート表皮(どこのだったっけw)

と今では手に入らない、当時買っておいて後悔しないパーツ多数。ナイス昔の俺w

1年限りの21/18インチとリアドラムの組み合わせ、今回の復活みたいな時にはドラムブレーキの分、手が掛からず良いですねw

振り返ってみるとバイク遍歴で4ストは全てシングル、後は全て2スト。
何だか好みもエンブレの効きも極端ですwww