yasu@Garage三発屋のブログ一覧

先日高速走行をして思ったこと。


ちょっと回転数上がり過ぎ。



・・・軽バンなので当然っちゃあ当然の感想ｗ

やはり皆さん同じことを考えてらっしゃるようで、ファイナル(最終減速比)変更について参考事例がいくつか見付かりました。

みんカラ徘徊やパーツリストで得られた結果は、

　「どうやらABS付の車両はABSセンサーから速度信号を拾っている」
→「ファイナルを変更してもメーターは狂わないらしい」

おお!!ABS付けてて良かった!!と初めて思ったｗｗｗ

で、S300系のファイナルの種類は、
●4WD/NA及び2WD/NA・MT：6.666
●2WD/NA・AT：6.285
●ハイブリッド：5.857←Q&Aにて「あちゅらくん」さんに教えていただきました!!
●ターボ(含アトレーワゴン)：5.571

で、100km/h時の計算上の回転数は
●6.666：5400rpm
●6.285：5100rpm
●5.857：4800rpm
●5.571：4500rpm
900回転下がるとかなり楽に走れそう。
現状2速発進出来る位なので、1速がよりクロス気味のクルーズターボのミッション+デフでも実用上問題無さそうだし。
クルーズターボのミッションと5.571のデフ玉欲しくなって来た～(`・ω・´)

多分歴史を遡れば、その他の使えるファイナルもありそうなのですが、そこまで調べる気力は有りませんでした(^_^;)

借りていた倉庫スペースが使えなくなった為、
お引越ししてましたが気合のRZR2台積載で本日終了。
愛車ハイゼットカーゴではさすがに無理だったので
レンタカーのレジアスエースが大活躍。


うれしいことに・・・



借りた車も黒い素地バンパーｗｗｗ

いやーハイエース欲しくなってきた(笑)
でも普段乗るなら小さい車ですよね(^^;
でも意外に小回り効くしな・・・ぃゃぃゃいかんいかんｗ

と言ってもPCやスマホではなくて。
見た目で大きく違うバンパーとステアリングを交換したことでパッと見、初期型(S320V)に化けました。
もちろん誰も気付きません。
むしろハンドルに至っては不人気だし。
まさに誰得ｗｗｗ

みんカラ見てたら、『注目のオークション』に
「ハイゼットカーゴ　S321V　荷室マット　鉄板2シーター用」
なんてものが。マッチングの精度高いなｗ

開始が3900円ですが関東からの出品、
送料いくらになるんだろｗｗｗ



もう入札有るみたいですけど・・・
これ買って普通の4シーターにポン付けで2シーターになるのかな?
前の足のベースを作らないといけないような気が。
たぶんですけど(←ユルいｗｗｗ)

先日革を巻いたS320Vのステアリング、
さーていっちょ取り付けましょうか!!

・・・つ、つかーん(涙)


どうもスパイラルケーブルが違うのか、噛み合いません。

さっそくPLをこちょこちょ・・・

S320/330V：84306-B2010
S321/331V：84306-B1010

やっぱり変わっとるやん(T_T)

まさに泥沼、ヤフオクで探してますｗｗｗ