yasu@Garage三発屋のブログ一覧

FBでは触れてたのですが、ツーリング用にXLR250RHを復活させようかと思っています。
とはいえ20年余室内保管の為、まあまあ恐ろしくもあるのですが、なのにどう考えてもヤフオクで買ったどのRZRより程度が良い。
やっぱホンダとヤマハの差かな〜。
ヤマハ好きとしては認めたくないものです…
当時のホンダ恐るべし。


で、お気に入りの改造箇所は、

・ME06(XR250R)のケブラーメッシュブレーキホース
・同車のエキパイ(ノーマルより少し太い)
・同車用ホワイトブロスメガロイマフラー
・MD22(XLR250R)最終型ステップ(ちょっと幅広)
・MD22フォークブーツ(オレンジ)
・CRM250エアエレメントホルダー
　(同形状で逆火防止ネットが無い分吸気効率UP)
・HARDYアルミハンドルバーLOW(安かったw)
・社外シート表皮(どこのだったっけw)

と今では手に入らない、当時買っておいて後悔しないパーツ多数。ナイス昔の俺w

1年限りの21/18インチとリアドラムの組み合わせ、今回の復活みたいな時にはドラムブレーキの分、手が掛からず良いですねw

振り返ってみるとバイク遍歴で4ストは全てシングル、後は全て2スト。
何だか好みもエンブレの効きも極端ですwww

先日また悪い病気が出てカワムラサイクルの古い鉄(Cr-Moの表記がありました)フレームを入手してしまいました。
昔の5速フレーム逆爪120mmエンド。
シングルスピードでサクッと組みたいｗ
さてフォークはどうしよう・・・

で、ヤフオクで誰も手を出さない怪しいフォークを発見ｗｗｗ
「ピスト 前ホーク 700C Vブレーキ使用」
ピスト+Vブレーキ?(・_・;)
普通ならありえない組み合わせですが・・・
確かに丸ブレードでフォーククラウンに穴が無い。
街道練習用にブレーキを頑丈に付けた物?


えーい入札(笑)
500円で落札( *´艸｀)
しっかりカンティ台座が直付されたトラックレーサー用のフォークでした。
こんな面白い物、他には無いだろうしラッキー(∩´∀｀)∩
ヤフオク最高ですｗ

去年の10月頃うっかり買ったパーツででっち上げると言っていた自転車、既に出来てたのですがUPしてませんでした。



・・・ホイールから始まったはずのこの自転車、出来上がったらホイールが違うという本末転倒(´・ω・`)



フレームは'70年代後半(?)の「ワニ鉄工所」「(株)ワニ製作所」製の26インチジュニアスポーツです。
フォークは'80年代前半と思しきイシワタの700C用。
街乗り用なのでスタンドとチェーンカバーもつけてみました。

・・・何だこりゃｗ

<すみません、チラ裏ですので面倒な方はスルーで(-_-;)>

ヤフオクでうっかり落札した700Cシングルのホイール。
これをお題に･･･1台ボケてみます(笑)




落札したフレームは昔のジュニアスポーツと思しき物。

何とコッタードのBBが付いてる(^_^;
リアエンドは多分120mmで丁度いい。
ETRTOで26×1 3/8は590、700Cは622なんでいい具合にクリアランス詰まりそう。

さて、残りのパーツは・・・
ステム：コンバーター+アヘッド(在庫)
ハンドル：アルミのフラットバー(在庫)
サドル：コンフォートなやつ(在庫)
シートピラー：25.4mmのアルミ(在庫)
ペダル：適当なやつ(在庫)
クランク：PCD130mmの何か(在庫)+44T(在庫)
BB：適当なシールドBB（在庫）
ブレーキレバー：ダイヤコンペの軽くて簡単なやつ(在庫)
ブレーキワイヤー：シマノ(在庫)

ってどんだけ在庫してるんだか(-_-;

タイヤとチェーンとブレーキ買って出来上がりｗｗｗ
あ、フォーク買わないと(笑)