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さて今回は、上海から約300㎞。舟山へ。
以下観光案内より抜粋「舟山市は中国浙江省に位置し、浙江省の東北の東シナ海にある全1391個の島嶼（そのうち人が住んでいるのは103個）からなる舟山群島により構成される。舟山市の総面積が２．２２万平方キロメートル、そのうち海域の面積が２．０８万平方キロメートル、陸地面積が１４４０平方キロメートルである。舟山市に港湾が多く、航路が縦横に交差し、「中国最大の漁場」として有名である。」

目的はズバリ。海鮮料理。
仏教の聖地普陀山をはじめ多くの観光スポットが点在します。
群島のうち最大の島は、舟山島。今回の宿泊地です。

上海からは、いくつかの大きな橋を渡って向かいます。
まずは、杭州湾を渡る杭州湾海上大橋（中国語: 杭州湾跨海大桥）は、浙江省東部の杭州湾を南北に縦断し、2008年5月1日に開通した。全長35,673m世界第三位、海上橋としては世界第二位である。
以前は湾を迂回しないと行けなかった浙江省の第二の都市寧波まで、360㎞も短縮し、便利になりました。(写真は下り線）
まっすぐ続きます。


何か所か吊り橋になっています。

ちょうど中間地点には、サービスエリアならぬ観光展望台があります。
駐車場も、展望台に上るのも有償。先を急ぐ？ので入っただけで通過。

寧波市に入り、大小3つの島、3つの橋を経由して、船山島へ。
金塘大橋で金塘島

金塘島より西堠門大橋を経て册子島

册子島より桃夭門大橋にて富翅島

富翅島より响礁門大橋/小さい島/岑港大橋を経て舟山島
舟山の料金到着。

途中こんなのにちょっかい出されてちょっと熱くなってしまいました。

A6オールロードクワトロ。エンジンスペック的にはほぼ同等。
敵は、Ｖ６スーパーチャージャー。
煽られてフル加速もぴったりつかれましたが、速度が上がるにつれ差が広がって行きます。１００㎞程度からのよーいドン加速では、こちらに軍配。
腰高ＳＵＶでも妙に安心して操作でき、あらためて車の素性の良さを感じました。
いずれにせよ、いい年して、橋の上のほぼ直線、他の車もいらっしゃるところで、
危険運転。アホな挑発に乗って、ものすごく反省＼(_ _*)m

お昼は本当の沈家門漁港の海鮮ストリート。
店はこんなでも味はまあまあ。値段はびっくりです。

マテ貝の炒めもの

シャコのから揚げ。塩コショウの加減が絶妙。（食べににくいです。）

メインはワタリガニの香味揚げ

こいつのお値段目が飛び出ました。やっぱり観光地では食ってはいけない！
2人で赤6枚（約9千円なり）。

このあたりは夜も出店が出てにぎやかとのこと。

店を出て、隣の朱家尖島に橋で渡って少々観光。
南沙なるところでは、海水浴が盛ん。
青い海に白い砂。まるでリゾートのようです。

細かいカラフルな点々は人です。
ローカル、欧米資本のリゾート開発が盛んです。


お腹いっぱいで、きれいな景色も見たし、ホテルにチェックイン

今回のホテルは、シェラトン舟山ホテル

お部屋はこんな感じ。標準のお部屋。少々古いかな。






わざわざシービューのお部屋を取りましたが、
なるほどなんとか遥か彼方にシーが…。


晩御飯までの、腹ごなし。屋外プールで。


さて夕食は。ホテル敷地内の中華レストラン「高佳庄海鮮超市酒楼」。
徒歩3分。お昼のカニの反省から、

まずは、黒ビールで。つまみ食いの手は気にしないで下さい。


冷菜は、たけのこと


酔蟹（味はカニの塩辛みたいな感じ。）酒に非常に合います。


草海老？あっさり蒸したもの。プリプリです。


山芋、苦瓜ときくらげの炒めもの（ふつー）


雑魚の煮付


これは、何が出てくるかわかりません。型は悪いですが、
正に日本の醤油煮つけ。美味い！エビ、黄魚、カレイなど。

最後は、地元風長粒米の炒飯。これが意外に美味い。


翌日は、7時に朝食。内容はどこにでもあるビュッフェスタイルの和洋中朝食。
和はまずい太巻き寿司がありました。写真はありません。

ホテルをチェックアウト。このホテル五つ星を称しておりますが、


残念なことが非常に多く、たぶん二度と来ることはないと思いながら、
ホテルを後にします。

近所をぶらついて、渋滞しないうちに一路上海へ。
彼方に見えた海も臨海公園としてきれいに整備されてます。


もう時期も終わりかな




途中で何度か休憩。鎮海のサービスエリアにてお仲間発見。


五つ星サービスエリアの南岸服務区では、

中国生活で一番清潔なトイレに出会い感動。

吹き抜けのディスプレー。池には鯉が。

手洗い場。


行きとほぼおんなじ行程で。



休憩入れて約3時間半。帰りは渋滞もなく快調でした。

上海についたら洗車、洗車。海の塩分を洗い流しておきます。

いつものストリート洗車ですが、
先客あり。



爆音とともに去って行きました。

少し郊外にでれば空気も良いものです。
ホテルは×ですが、この方面にはまた行ってみたいですね。

毎日大気の不安定な日が続きます。
夕立の後は、夕日がきれいです。
（これは昨日です。）





決してヒマではありませんが、昼休みの後にちょっと外出。
久しぶりにやって来ました。会社から空いていれば5分の距離。
目と鼻の先のＵターンで15分。結局30分かかりました。近くて遠いです。


平日昼間というのにずいぶんと人がお客さんがいらっしゃること。
(人のこと言えませんが）


アフターサービスのハンサムな男の子が対応してくれました。
目的はこれです。


予約金入れに行ってきちゃいました。

ポルシェの公式サイトでは、
カーテシランプ付きやら、サラウンドモニター装着車用とかで
型番が違いますが、価格はどれも一緒です。不思議です。

カメラやらモーターやらの内容が違うはずなのに値段が同じ？

今日。話を聞いてなんとなく納得。私の拙い中国語会話で判明した内容は。
このアクセサリー、塗装はされていません。別途塗装費用がかかります。
もしかすると本体(上部トリム）は転用して、下部トリムとＶ字型のベースだけなのかも知れません。
また、中身のメカニズムは転用するのではないでしょうか。
仕様によって型番が違うのは、カメラやセンサーのための穴や取り付けが違うから？

公式サイトでは、
『スポーツデザインドアミラー
V字型ミラーベースを含む独特なデザインのドアミラー下部トリムのボディカラー同色塗装仕上げが可能。』

何チャラトリムと良く分からないので
実物の写真で名称の定義を確認してみましょう。(正しいかわかりませんが）

こう言うことでしょうか。塗装なしの部分が、有償でボディー同色にできます。


もう一つの謎は、

この溝は単なるデザインか？
私は専門家ではないですが、成型する金型が、
共用で、ちょうどこの部分が空洞になるとスポーツデザインに
なっちゃうとか。
ちょっと考えすぎですね（笑）

謎は深まりますが、納品が楽しみです。
納期約1か月とのこと。

すでにご存じの方には、何アホな妄想してるんだよと言われそうです。

相変わらずどーでもいいネタで申し訳ないです。

おっと牛乳がない。
早朝ドライブついでにお買い物。
ちなみにコンビニは徒歩3分。






先日、撮影出来なっかった所に行って見ました。

人も疎ら、お巡りさんもいないし、どうやら監視カメラも大丈夫そう。
と言うことで何枚か撮影。


夕日ではありません。朝日です。


いつものアングル。芸がないね。


早朝は空いていて気持ちいいです。


朝日の外灘を撮影する観光客やアマチュアカメラマンがちらほら


仕入れた牛乳とで簡単に朝食。よっしゃ～。出勤。
いつもの交差点。

編集下手で、あまり臨場感ありませんが、正直、超ビビりました。

運転、気を抜けません。

ついでに

5,000ｋｍ走行見逃しました。まっ、いいか。月平均1,000km。次は10,000ｋｍ

朝っぱらからお疲れ様でした。

毎日、40℃近くまで気温も上昇し、
涼しいお家から一歩も出たくありません。
日曜の朝。急に小籠包が食べたくなりました。





車で5分。上海を代表する観光地、豫園です。まだ朝9時過ぎ、気温35度超とというのに大勢の観光客のみなさんが押しかけています。


ここには、「南翔饅頭店」なるお店が出ています。

1階のテイクアウトコーナーは既に長打の列（写真左）。
我々は、正面の階段で上に上がって行きます。

一人あたりの最低消費額が階ごとに規定されております。
上に行くほど高くなります。
1階の行列を後目に、3階（2.5階）ではあっさり席に着けました。


夏休みで家族が上海に来ている駐在員日本人お父さんも
家族サービスしています。

冷菜がやってきました。豆腐干（豆腐製品）です。
食感はかまぼこのようなもの。香草とごま油で和えてあります。
ビールに合いそう。


次は、蟹味噌入り、三角春巻き。細かく刻んだ豆腐も入っています。


さてお待ちかね。小籠包です。左が標準（35元）右が蟹肉入り（55元）。


久々に来ましたが、美味しかったです。
気のせいか来るたびに値上げしているように感じます。

ちなみにこのお店、六本木や渋谷にも出店しているようです。
日本でわざわざ行く気にはなりません。

これだけの出費であれば、台湾の鼎泰豊（ディンタイフォン）の方が
お上品でお安くて美味しく感じます。

上海でも日本でも、行くなら鼎泰豊がお勧めかな。
上海vs台北は台北の勝ち！

さて、遅い朝昼ごはんを食べながら考えたこと。

最近。マメに燃費記録を投稿したりしてますが、
どうも皆さんの報告よりかなり燃費が悪いように思います。
勿論、運転の仕方、道路事情、アイドリングのまま長いこと停車、エアコンの使用とかいろいろ原因ああるかと思いますが、みなさんと何が違うのか。

中国のガソリンがいけないのではないかと疑い始めてます。
まがい物、ニセもがお横行しているお国柄。
ガソリンの品質や性能も異常に疑わしい。

マカンの推奨のガソリンは以下の通りです。（取説より抜粋）


マカンＳはオクタン価が98RON以上を推奨しています。
95RONでも、エンジンが調整してくれるのでまー大丈夫だよと読みとれます。

日本では、ハイオクガソリンの場合、オクタン価は96以上なければならない
という決まりがあるそうです。
スタンドで販売されているものは98～100のものがほとんどらしく、
なかなか高性能といえるでしょう。

これも一重に日本の石油業界の技術の高さと考えます。

レギュラーの場合でもオクタン価は90から96ということが多いとのことです。と言うことは、日本で普通にハイオクを入れていれば、推奨通り。
レギュラーでも、まあまあ問題なしと言うことでしょうか。

一方中国。上海で一般のスタンドでは、92#と95＃が普通です。95＃が日本で言うハイオクの部類と思われますが、数字の意味がオクタン価だとすると、日本のハイオクの定義より少々足りない性能ですね。
オクタン価の測定方法や適用している単位もはっきりしていないので、検討の対象になるか不明ですが、95＃を入れても、メーカー推奨のガソリンではないことになります。まあまあ大丈夫な部類。

ハイオクガソリンを前提に設計された高性能なエンジンを搭載する欧米の輸入車が多い中、
中国の石油業界の技術向上を希望します。



そんなこと考えながら、近所で冷たいの飲んでお家に帰りました。


さて、今回も小籠包かガソリンの話題か、焦点がはっきりしないですが、
要は、もうちょっと燃費が良ければ良いなーと、小籠包食いながら考えていたと言う話です。

失礼しました。

上海も梅雨が明けたかなーっと思ったら。
毎日鬼のような暑さ。






どーりで熱いわぁ～。
エアコンも全開で、アイドリングストップもしません。(これは昨日）
風呂です。風呂より暑いです。

やたらと燃費が悪いのは、市街地100％、
くそ渋滞、エアコン全開、怒りのアクセル全開が原因です。

大部分の皆さまにはどーでもいい情報かと思いますが、
中国では、台風・暴雨・高温・低温・大霧（濃霧）、雷雨大風・
大風・沙塵暴（いわゆる砂嵐）・氷雹（ひょう）・雪害・道路凍結の
11種の気象警報があります。

気象警報の等級は以下の通り。

等級 / 色 / 警報の程度
Ⅰ級 / 青色（藍色） / 一般的注意
Ⅱ級 / 黄色 / 注意が必要
Ⅲ級 / オレンジ色 / 厳重な注意
Ⅳ級 / 赤色（紅色） / 極めて厳重注意

昨日に引き続き。
今日も朝から高温オレンジ（橙色）警報発令。

２４時間以内に３７℃以上が予想される場合はオレンジ。
４０℃以上の場合は、赤色になります。

赤色になると屋外の仕事、学校、官公庁等の業務に制限出てきます。
よって、どー見ても４０℃超の日も気象局はなかなか赤色は出しません。

あー。今年の夏は厳しそうです。

と言うことで、涼しーいオフィスでブログ書いてます。