ホッピー!!のブログ一覧

9月27日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！


■この1年でこんなパーツを付けました！
ホイール:OZ RALLY RACING
タイヤ:BRIDGESTONE POTENZA S001
エアクリ:carol racing induction





■この1年でこんな整備をしました！
都心を走る時になんとなく恥ずかしくて、リップスポイラーとかムダなラッピングとかをノーマルに戻して地味にしました。それでもまだ十分派手です。





■愛車のイイね！数（2019年09月28日時点）
603イイね！
ありがとうございます‼︎


■これからいじりたいところは・・・
白っぽくなってきたヘッドライトをキレイにしたい。
磨きをかけて4年前の輝きを取り戻したい。
猫キズ対策でボンネットにプロテクションフィルムを貼りたい。
キレイに壊さずに維持できれば文句ありません。


■愛車に一言
時々ポルシェやらアルピーヌやらに浮気したくなってごめんなさい。絶対買えないから安心しておくれ☺︎



＞＞愛車プロフィールはこちら

Q1. メーカー、車種、車検証に記載の初年度登録日と型式の4点を教えて下さい。
回答：ルノー、メガーヌIIIRS、H27.9.19、DZF4R
Q2. トラック（24V）の場合はメーカー、年式、車種を教えて下さい。
回答：

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【Sunshiny（サンシャイニー）のLED球】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

F1ハンガリーグランプリ当日にハンガリー産のタイヤが来ました。ルノー乗りですがF1ではアンチルノーです☺︎

ホイールを新調するのでタイヤは安いモノでとネットを徘徊してたら、ポイント還元を差し引いて一本10000ちょいのモノを発見しました。
今履いているのがヨーロッパメーカーのアジア産
今度はアジアメーカーのヨーロッパ産です。
ガッチャンコなタイヤは安くなるんですね。




BRIDGESTONE POTENZA S001
現行モデルはS007なので、型落ちを国外工場で継続生産してるということでしょうか。

サイズは225/40 18 92Y XLって書いてありますね。
後半の92Y XLってどういう意味なんでしょう？

表示を見る限りウェットグリップは良さそうですが、燃費や静粛性はぼちぼちってことでしょうか。
私が欲しているのはステアリングを切った時の応答性です。剛性の低かったドラゴンスポーツはグニャグニャで慣れた今でもやっぱり不快に感じるんです。
そのへんS001のレビューを読んだ限りではちょっと微妙かも…
メーカー云々というよりもモデルの性格に依存するものですかね。




安かろう古かろうと思ってましたが、今年の4月頃に生産されたからまだ出来たてですね。




エコじゃなさそうなトレッドパターンがいいです。
トレッド面がツギハギなのがちょっと気になります。




かなりケバケバで南部せんべいみたいです。
各社純正指定のモノはキレイにされているんでしょうか。
現行メガーヌRSも純正がS001だったはずですね。




中国産ピレリの方がつくりがキレイですね。



走っていないうちにゴニョゴニョ言っちゃいけないので、走ってからレビューしてみます。

ホイールと一緒に装着するのが楽しみです☺︎

ごぶさたのブログです。
うちのメガーヌは健在です。
因みにフロントリップはモゲまして、ヘッドライトのラッピングも剥がしたので、だいぶ純正感が増しています。


ネコバンバンは必須です☺︎



本題ですが、雨の中走っているとなんだか不安感が増してきました。
今履いてるのはPIRELLI DRAGON SPORT。




剛性が低いようで普通のカーブでグニャってなりますし、サーキットではサイドウォールで走ってるかのようによじれてました。
リムギリギリです。
攻めた走りには向かないタイヤです。




ゴム自体も脆いのか、ちょっと縁石に当たるとリムガードがすぐ欠けます。4年近く乗ってるのにまだ縁石に当ててる私がまず問題ですが…
あと、小石をよく食べます。

とはいえ約30000km走ってスリップサインスレスレ、がんばってくれたと思います。



で…次のタイヤは何にしようかとポチポチしてたら、ついついホイールもポチポチ。
メガーヌって変なサイズだから選択肢無いんだよなぁって思いながらOZのwebカタログ観てたら、以前はultraleggera1択だったはずのメガーヌ3適合モデルがいくつか増えていました。

rally racingもいけるらしい‼︎
18インチ 8j インセット50 PCD114.3


これ子供の頃から好きだったんです。
セリカがラリーで着けてたようですが、ホイールの記憶しかありません。
デザインは変わりましたがやっぱりかっこいい‼︎







その後、2019年版カタログではまたメガーヌ3の表記は消えて、メガーヌ4適合になっていました。
2018年版では7.5jか8jで選べたんですが…
メーカーに問い合わせたら、8jは大丈夫そうです。
ボルトとハブリングが付属してるそうです。

定価61000ですが40000くらいで手に入りそうです。
価格は安くはないんですが高過ぎでもないですね。
なんとか嫁様の許可も貰えそうです。
そのかわりいつも参加してるサーキットイベントは自粛して、無駄遣いも我慢の日々です。



因みに今履いてるのは ENKEI PF03
18インチ 7.5j インセット48 PCD114.3






純正比でかなり軽量なホイールです。
バネ下軽量化のメリットはかなりあります。
蹴り出しが明らかに良くなりました。
あと、8.25jから7.5jに細くなったから？インセットが変わったから？ステアリングを限界まできるとゴリゴリって嫌な音(チャタリング？)がしてたのが解消されました。
燃費は分からない程度に良くなったかな？

反面なんだか足元が落ち着かない感じがあり、直進していてもステアリング修正が多くなった気がします。
純正の重さにも理由があるのかなと。

見たからに重そうなrally racingですが、まぁそれはそれで。
実際まだ妄想の段階ですがとても楽しみであります。



外した後のホイールと、放ったらかしの純正ホイールはどうしよう…
誰か欲しい人いましたらご連絡下さい。タイヤ代の足しになれば程度でお譲りします。


あ、タイヤのこと忘れてた…。

Q1. モニターで使用するお車の年式と走行距離を教えてください
回答：2015年 4.5万km

Q2. 添加剤に一番望む効果は？　１エンジン内部洗浄　２燃費改善　３パワー改善
回答：１エンジン内部洗浄

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【プレストン最上級のガソリン添加剤】普通自動車用 について書いています。

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