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気になります。なんといっても、新しいエンジンが！！
興味深いです！MT出るかな？マツダスピード出るかな？

デザインはよく作ったなぁと思います。


コンセプトカーとの違いはそれなりにありますが、再現率はかなり高いと思います。
（次期アテンザが超気になります）






他に似てるハッチバックが無いというのも良いですね。
また、シンプルになってるのもポイントだと思います。
早く実物が見たい！




セダンは前の型からの正常進化ですが、これもシンプルに硬質感を持たせつつ引き締まった感じが良いですね。

カローラスポーツもああなった事ですし、次のカローラセダンも3ナンバーになるみたいですし。
またこのクラスが盛り上がってくると楽しいかなぁ。
日本車がんばれ！



次はこの車がどう出てくるか楽しみですね！

ああ、妄想のお時間です。
今回は排気量少なめでMTで4人乗り、維持費を抑え目だと何が選べるかで検索。（価格も縛ってます）
うーーーーーん。速さもデザインも欲張ると個人的チョイスはこうなりますねぇ。


大きさ、パワー、デザイン。素敵です。この丸いお尻は秀逸。開かないリヤドアの窓も素敵です


小ぶりでハイパワー。なによりこのシート座ってみたい！


DS4と並んで大きさ、パワー、デザイン好きですねぇ
アヴァンタイム の小型版と思えば素敵


スーパーチャージャーを経験してみたい！しかも4人乗りのオープン！


エレガントなMTのセダンはこれくらいしか思い浮かびません。


なかなかのハイパワーで、かわいい。似合うかどうかは別。アウディTTより安く乗れるし広い！


フォードファンとしては外せない！乗り心地の良さは代車で確認済み！


このまるまるっとしたデザイン！好きですねぇ、後期型のデザインがいいです。（性能は前期らしいですが）
なによりこの車のシートも座ってみたいです。

如何でしたでしょうか。
ATでも良くて排気量も今の車より少なくて燃費が多少良ければというセレクトだと、筆頭にアヴァンタイム 、次にボルボS60 Rが来ます。

本音はピアッツァ ハンドリングbyロータスのMT欲しい。無いのならATでもいいから、内装張り替えて、全塗して好きな見た目にして乗りたい。（金がいくらかかるか悩ましい（笑））

10月27日で愛車と出会って3年になります！（正式には15年ですその頃から乗ってます。名義を変えてからが3年です）
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
新規は無いですねぇ。

■この1年でこんな整備をしました！
去年のこの頃にラジエター、ウォーターポンプ、ホース類、タイヤ等々交換してます。
今度オイルと冷却液とブレーキフルードを交換します

■愛車のイイね！数（2018年11月01日時点）
31イイね！

■これからいじりたいところは・・・
グリルを黒く塗ってみようかと思ってます。あとドアハンドルの塗装が剥げてるのでそれも塗ろうかと。

■愛車に一言
最近ますますエンジンの調子が良く、69700km走ってますが、温まってるとエンジン音も静かで滑らかな回転をします。（燃費に変化なし（笑））
これで少食になって欲しいな〜いつもありがとう

＞＞愛車プロフィールはこちら

また車買う買う妄想のお時間がやってまいりました。
もう飽きた？わかります。
私も頭の中何周もして原点回帰とかして、腐りかけてます。
常々良いなと思いながら中古車サイトでフォローしてた、パープルのアヴァンタイムが売れ、ボルボS60Rが売れ、ちょこちょこ気になってた車たちが消えたり、値上がりしたりしてドギマギしてしまっております。



そこで、今ちょっとお気に入りの車たちがこれ。

みんなほぼ同じ価格帯って凄くないです？w

どれを所有すれば、何がメリットあってどう楽しめるか。それを考えるととてつもない沼に飲み込まれてしまいます。

デザインと価格のバランスが優先されるので、ピアッツァ様（お高い、欲しいグレードが出てこない）とかは出てこなくなります。アーメン

でも色々考えるのが楽しいですよね。

そういえば、エスプリ大好きなんですけど、比較した事なかったのがアルピーヌV6ターボ。


この二台どちらが、維持しやすいんだろう？
エスプリに関して情報が少ないので気になるんですよね。
排気量的にはエスプリの方が税金安いですがね。
（V8だと3.5ℓなので高くなります）

さあ、どちらが壊れにくいのか？悩ましい

お金はありませんよ〜妄想するのにリアルな情報が欲しいだけですので、あしからず！