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実車見ました。顔つきはまあ慣らされてきたから気にならないけど、サイドから見たら全く高級車に見えないデザインでびっくりです。





フロントから斜めに見ると、キャビンが長くルーフもリヤに向かって下り、リヤに向かって絞り込まれてない為、見栄えとしては、後ろに向かって広がって見えるのでパースが狂って見えるので不恰好。
リヤクォーターウィンドーをケチらず3次曲面ガラスにしてほんの少しパースが狂って見えないようにコントロールすれば良かったのに。

また、重厚感もなく、重厚感無いなら無いで華やかさがあればいいのに、それも全くない！
おかげで、カムリの5ドアハッチバックのように見える。
それにエッジが効いた顔つきと顔から後ろのデザインが合ってない！
高級車らしい雰囲気が無い！塊感もなく、骨格のしっかりしたデザインでもない。美しいとか綺麗とかカッコいいとかそういう形容詞がつけられない。

レクサスLSも含めてそうだけど、高級車としての佇まいをちゃんと研究して欲しい。今までのクラウンはコンサバだったのでそんなに気にならなかったのだけれど、これは個人的には無し！ありえん！
クジラクラウンくらい全体がまとまってたら良かったのに。

新しい提案をするにしても、重厚さなのか華やかさなのか精緻なクオリティ感なのか、高級車としていずれかをちゃんと表現してないとただの実用車にしか見えない。

全く新しい提案でセンチュリー作る気持ちでクラウンを作れば良かったのにねぇ。

ってのを、打ち込もうとして挫折！！！

小さい頃から好きな車を














とここまでは画像集めたんですが、メーカー毎にしないとダメかな？とか、あれもこれもと思い出したら、とめどなく出てきて、アメ車の時のように絞り込めなくなってきて、挫折しました。
三菱のデボネアとかスタリオンとかラムダとかエリマキトカゲミラージュとかまだまだ出てくるし、イスズもスバルも日産もトヨタもホンダもまだ出てくるし、広島生まれで広島育ちなのでマツダに偏りが多いのは許して！（笑）

なので、もうちょい考えますね。

アメ車！そう、今40代後半くらいの人達の子供の頃はスーパーカーとアメ車の世界だった。
物心ついた頃はアメ車がキラキラしてた。

私も例に漏れず、アメ車も好き！でも維持するのは大変！
そこで私が好きなアメ車を

リンカーン コンチネンタル マークV
神社仏閣のような荘厳な雰囲気とサイズ！
お肉のようなシート！スペアタイヤが入っているかのようなトランク！オペラウィンドウの洒落た感じは憧れました！

小学一年生くらいの頃、母親に1200円だったかなぁ、ブルーメタリックの大きなミニカーを買ってもらいました。
痺れますねぇ！買えるものなら買いたいし欲しいけどなぁ。

シボレー コルベット C3
このウネウネしてセクシーというよりダイナマイトボディ！
たくさん真似て絵を描いてました！
フェンダーのラインは唯一無二！しかもアイアンバンパーではなく80年代のこの顔つきが好きなんです！

欲しい！MTで乗りたい！くぅ〜そそる！
街中で見るたびに見つめてました。白が多かったかなぁ。
白いボディにグリーンガラスで白い内装がうっすらグリーンに見えるのが物凄くアメ車を感じたもんです。

ビュイック リヴィエラ ボートテール
大胆！これほどボートテールを強調したデザインは無いですねぇ。（後期型はリヤの飛び出しが無くなったので飛び出してる方がいい！）
刺さりそうな顔つきもVノーズの極致！

リヴィエラはどのシリーズも好きですが特にボートテールが良いですね！ハイドロ化されてない良いのがあればなぁ
日本人には不人気みたいなんですよねぇ。

フォード Fシリーズ パンプキン
愛らしいのに！ゴツくて道具感満載！
パネルバンも好きですね。

古いアメ車の好きなところは（リンカーンとか、リヴィエラとかコルベットはいったん置いておいて）、普通の車の素の格好良さが、欧州車の実用車とは違って余裕あるというか余白が多くて染めやすいというか、そんな気軽さと明るさがポイントかと。

キャデラック セビル！！
このお尻が素敵！アメ車がクラッシックカーを現代解釈して世に問い始めた車だと思ってます。
素敵です！

これも中古探した事あるんですが、見つからなかったですねぇ！

プリムス プロウラー
メーカー製ホットロッド！ヴァイパーも大好きなんですが、どちらかといえばこちらの方がそそります！

こんなのアメ車でしか無いですよね！痺れるなぁ！

他にもあるんですが、特に好きなものを並べてみました。
欲しいですねぇ。
ああ、アメ車編やったら他の国とか・・・シリーズ化？（笑）

やっとメインカーのお出ましです。

昨年、タイヤ交換と年末の車検とエアコンのガス充填とバッテリー、ラジエター水まわり交換をしてお金をかけた分好調が続いております。

この車はうちに来てから2年半、運転し始めたのは15年前という不思議な縁の車。
当然、整備歴もわかってるのですが、知る限り過去にバッテリーを一度交換しただけ！！！
本当にガソリン代と税金以外はお金のかからない車です。

うちに来た当時は36000キロでしたが、めでたく先日66000キロを記録。
ここ最近よく思うのは、エンジンが温まってると、とにかく振動も音も少なくとてもスムースなエンジンになっている事を実感できます。

排気音がそこそこ大きく、幌車なので乗ってるとうるさい事には変わりないですが、以前のようなエンジンの主張は少なくなって来た気がします。

やっとアタリがついて、成熟した感じが良いですねぇ。
4000ccのOHVの直6というディーゼルみたいな回り方とトルクの出方をするエンジンが少しスッキリした印象に。

燃費が良くなったら嬉しいんですが、そこはそのままですね。







税金と燃費以外はほんといい車ですよ！
気になってる方は是非お乗りただきたいです。

現実逃避しまくってます！皆さま暑いですねぇ

今日の妄想は朝からずっと、ピアッツァに履かせるホイールは何がいいかというお題目！


本命はジウジアーロデザインのイグレッカというこのホイール。

皆さまお馴染みのスカッキエーラのシリーズの一つとしてラインナップされてたんですが、幼少期近所のショップに飾ってあったのを見たくらいで、その後見た事ない程レアだと思います。
なので諦めかなぁ。

純正で好きなのはこのデザイン

JR EAST JAPANさんの画像使わせてもらいますごめんなさい。
まずころがってないですねぇ。
インチアップさせたいですし。

サイズは16インチくらい履かせてみたいかなぁ、17はやり過ぎかなぁ。
ツライチにはしたい。

スポークタイプかディッシュタイプか、ディープリムか。
3本スポークも嫌いじゃない。
悩ましい。

頭の中では色々考察してるのですが、ネット検索すると、今製造されてるホイールはどれもぱっと見ソックリで、細身の5〜6本スポーク、8〜10本くらいのヒトデ型ディッシュ、刺さるほど細い細かい複数スポーク、メッシュ。ほんとこれくらいしか無い。しかもそれぞれ似てる。
あるとすればそれがゴツメになった程度。

16インチでPCD100×4だと軽自動車用がヒットするなど、悩ましい。

キューブの純正ホイール履かせた画像見たときは、凄い！いいセンス！と思いました。
でも私の理想とはちょっとだけ違うんですよね。

いいの見つからないかなぁ。