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こんばんは、性懲りも無くメーカー別に好きな車語ることにしました。

あくまでも独断と偏見に満ち満ち溢れ溢れまくりなので、アレはどうなの？これは嫌いなの？とか言われても困りますので悪しからず。

ということで、なぜかダイハツとスズキから

ダイハツ
シャレードでしょ！

なんとオシャレな！丸いオペラウィンドウがそそる！！
オペラウィンドウといえばリンカーンかシャレードです。
小さい頃近所に初代シャルマンとこれが居ましてね、リンカーンが大好きだった私としては断然シャレード派だったです。

シャレード デ・トマソ ターボ

イノチェンティにも供給したと言われるターボエンジン搭載！デ・トマソのマーク付きのマグカップもらいました。
とにかく、熱い！そしてイタリアンな演出！とてもそそりました！ビアンコだったかビアンカだったか白にシルバーバージョンが出た時も良かった！

シャレード GT-XX

最狂の1.0L ツインカムターボ！液晶メーター！
ある意味全部入りの小型車でした。ヌルンとしたデザインはフレンチ風味？っぽくて普通グレードはそれなりに抜け感ある車でした。

スズキ
セルボ

皆さまは大抵フロンテクーペ推しが多いのですが、物心ついた時にはセルボだったんです。真っ赤な丸目のセルボがカッコよくて、その後フロンテクーペの存在を知るのですが、それでもセルボが好きでした。何となくダンディなイメージがあったんですよね。フロンテクーペはボディの狭さが際立ってしまって、セルボのワイドボディの方がカッコ良かったです。

セルボモード

こんなオシャレなツインカムターボ4WDの軽は無いですよ。
ちょっとランチアを彷彿とさせるイメージに大きなダイヤルをあしらった手の込んだインパネデザイン！アルミホイールのデザインもオシャレでした！
アルトワークス全盛期だったですが、実はこちら派でした。
いい！今見てもいい！

エスクード

ノマドも後期型も好きです。なんてオシャレなクロカン！出た当時、フランス製グリルガード着いたのがありまして、一目惚れしましたね！
この後RAV4がトヨタから出ましたが、断然エスクード！
（初代RAV4の惚れ込みポイントはデザインでは無く、ガッツリ長いサスペンションアーム！でしたw）
4WDらしく泥で汚れてもカッコ良く、都市部でもクールで知的な印象があり、物凄くカッコ良かったです。

ジムニー シエラ

言わずと知れた最新のジムニーシエラ！
歴代で一番好きです。ジムニー史上初めて欲しいかもと思わせてます。
実はどのジムニーも好きではあるんですが、これ見たらかすみました。

最新のジムニーシエラはさておき、小さい頃見たり、学生時代に見たりした車たちは、今ほど平均化されていない所が良いですね。

実車見ました。顔つきはまあ慣らされてきたから気にならないけど、サイドから見たら全く高級車に見えないデザインでびっくりです。





フロントから斜めに見ると、キャビンが長くルーフもリヤに向かって下り、リヤに向かって絞り込まれてない為、見栄えとしては、後ろに向かって広がって見えるのでパースが狂って見えるので不恰好。
リヤクォーターウィンドーをケチらず3次曲面ガラスにしてほんの少しパースが狂って見えないようにコントロールすれば良かったのに。

また、重厚感もなく、重厚感無いなら無いで華やかさがあればいいのに、それも全くない！
おかげで、カムリの5ドアハッチバックのように見える。
それにエッジが効いた顔つきと顔から後ろのデザインが合ってない！
高級車らしい雰囲気が無い！塊感もなく、骨格のしっかりしたデザインでもない。美しいとか綺麗とかカッコいいとかそういう形容詞がつけられない。

レクサスLSも含めてそうだけど、高級車としての佇まいをちゃんと研究して欲しい。今までのクラウンはコンサバだったのでそんなに気にならなかったのだけれど、これは個人的には無し！ありえん！
クジラクラウンくらい全体がまとまってたら良かったのに。

新しい提案をするにしても、重厚さなのか華やかさなのか精緻なクオリティ感なのか、高級車としていずれかをちゃんと表現してないとただの実用車にしか見えない。

全く新しい提案でセンチュリー作る気持ちでクラウンを作れば良かったのにねぇ。

ってのを、打ち込もうとして挫折！！！

小さい頃から好きな車を














とここまでは画像集めたんですが、メーカー毎にしないとダメかな？とか、あれもこれもと思い出したら、とめどなく出てきて、アメ車の時のように絞り込めなくなってきて、挫折しました。
三菱のデボネアとかスタリオンとかラムダとかエリマキトカゲミラージュとかまだまだ出てくるし、イスズもスバルも日産もトヨタもホンダもまだ出てくるし、広島生まれで広島育ちなのでマツダに偏りが多いのは許して！（笑）

なので、もうちょい考えますね。

アメ車！そう、今40代後半くらいの人達の子供の頃はスーパーカーとアメ車の世界だった。
物心ついた頃はアメ車がキラキラしてた。

私も例に漏れず、アメ車も好き！でも維持するのは大変！
そこで私が好きなアメ車を

リンカーン コンチネンタル マークV
神社仏閣のような荘厳な雰囲気とサイズ！
お肉のようなシート！スペアタイヤが入っているかのようなトランク！オペラウィンドウの洒落た感じは憧れました！

小学一年生くらいの頃、母親に1200円だったかなぁ、ブルーメタリックの大きなミニカーを買ってもらいました。
痺れますねぇ！買えるものなら買いたいし欲しいけどなぁ。

シボレー コルベット C3
このウネウネしてセクシーというよりダイナマイトボディ！
たくさん真似て絵を描いてました！
フェンダーのラインは唯一無二！しかもアイアンバンパーではなく80年代のこの顔つきが好きなんです！

欲しい！MTで乗りたい！くぅ〜そそる！
街中で見るたびに見つめてました。白が多かったかなぁ。
白いボディにグリーンガラスで白い内装がうっすらグリーンに見えるのが物凄くアメ車を感じたもんです。

ビュイック リヴィエラ ボートテール
大胆！これほどボートテールを強調したデザインは無いですねぇ。（後期型はリヤの飛び出しが無くなったので飛び出してる方がいい！）
刺さりそうな顔つきもVノーズの極致！

リヴィエラはどのシリーズも好きですが特にボートテールが良いですね！ハイドロ化されてない良いのがあればなぁ
日本人には不人気みたいなんですよねぇ。

フォード Fシリーズ パンプキン
愛らしいのに！ゴツくて道具感満載！
パネルバンも好きですね。

古いアメ車の好きなところは（リンカーンとか、リヴィエラとかコルベットはいったん置いておいて）、普通の車の素の格好良さが、欧州車の実用車とは違って余裕あるというか余白が多くて染めやすいというか、そんな気軽さと明るさがポイントかと。

キャデラック セビル！！
このお尻が素敵！アメ車がクラッシックカーを現代解釈して世に問い始めた車だと思ってます。
素敵です！

これも中古探した事あるんですが、見つからなかったですねぇ！

プリムス プロウラー
メーカー製ホットロッド！ヴァイパーも大好きなんですが、どちらかといえばこちらの方がそそります！

こんなのアメ車でしか無いですよね！痺れるなぁ！

他にもあるんですが、特に好きなものを並べてみました。
欲しいですねぇ。
ああ、アメ車編やったら他の国とか・・・シリーズ化？（笑）

やっとメインカーのお出ましです。

昨年、タイヤ交換と年末の車検とエアコンのガス充填とバッテリー、ラジエター水まわり交換をしてお金をかけた分好調が続いております。

この車はうちに来てから2年半、運転し始めたのは15年前という不思議な縁の車。
当然、整備歴もわかってるのですが、知る限り過去にバッテリーを一度交換しただけ！！！
本当にガソリン代と税金以外はお金のかからない車です。

うちに来た当時は36000キロでしたが、めでたく先日66000キロを記録。
ここ最近よく思うのは、エンジンが温まってると、とにかく振動も音も少なくとてもスムースなエンジンになっている事を実感できます。

排気音がそこそこ大きく、幌車なので乗ってるとうるさい事には変わりないですが、以前のようなエンジンの主張は少なくなって来た気がします。

やっとアタリがついて、成熟した感じが良いですねぇ。
4000ccのOHVの直6というディーゼルみたいな回り方とトルクの出方をするエンジンが少しスッキリした印象に。

燃費が良くなったら嬉しいんですが、そこはそのままですね。







税金と燃費以外はほんといい車ですよ！
気になってる方は是非お乗りただきたいです。