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HUGHUGのブログ一覧

2012年12月25日 イイね!

車歴

車歴を書いておこうと思いまして。

ホンダ      ワンダーシビック Si 3Dr MT ホワイト
ユーノス     ロードスター Sスペシャル 1.6 MT クラシックレッド
アンフィニ    RX-7 Type-R MT モンテゴブルーマイカ
ユーノス     ロードスター Sスペシャル 1.8 MT ラグナブルー
シトロエン    AX GTi 3Dr MT ルージュ
シボレー     カマロ スポーツクーペ 3.8 AT ホワイト
オペル      ヴィータ スポーツ MT アーデンブルーマイカ
トヨタ      セリカ SS-Ⅱ スーパーストラットパッケージ MT シルバー
イスズ      ビークロス AT シルバー
フォード     KA MT イエロー
プジョー     307CC プレミアム AT オプシディアンブラック
アルファロメオ  スパイダー ツインスパーク MT ゾエイエロー
シトロエン     C4ピカソ AMT オーアノディセ
ジープ      ラングラースポーツ プラチナエディション AT シルバーストーン


忘備録っぽいなぁ。でも本当は全部手元に置いておきたかった・・・・

まだ、形はセダンとワゴン、国はイギリスとスウェーデン、エンジン搭載位置はMRとRR、色はオレンジ系とグリーン系、エンジンはディーゼルに乗ったことないですねぇ。

それにしても新車で欲しい車がなかなか無くなりましたねぇ・・・DS5好きだけど、ディーゼルでMT出ないかなぁ~w

ピカソ買ったばかりでこれからもたくさん乗っていきたいと思ってます。
でも車買いたい病が再発しないことを望みますwww
Posted at 2012/12/25 23:13:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年12月24日 イイね!

うー

初給油で燃費6.8km/lは前のアルファスパイダーと同じ感じ。まあそれは良いとして、良くなるかどうかが疑問。
購入当初からのシフトショック対策は身体がなんとなく覚えつつあるのは進歩かな。ただ、フル加速ってできない。早朝のみんな飛ばす道だとどうしても発進加速でなんかイマイチ、あんなに加速しなければいいだけの話なんだけどね。
まだギクシャクしちゃうからフル加速はマニュアル操作で試してみるかなぁ。
乗り心地はいいと思う。フランス車は三台目だけど、滑らか。他の国だと2ランク上の高級車並みのスルスルと滑る感じの滑らかさはあるかも。高級車の緻密さは価格並みにしかないのかもしれませんけど(笑)
心配事はクラッチの減りが早そうかなぁ。エアサスはなるようにしかならないと諦めはついてるので驚かないだろうけど。
中古にしてはとても状態が良く綺麗な個体だから大事にしなきゃなぁ。
あと、運転席のシートの座面の外し方誰か知りませんか?スポンジというかウレタンのリペアしたいんですけど(笑)
Posted at 2012/12/24 16:50:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年10月24日 イイね!

ドナドナ

また愛車がレッカーでドナドナ~ウィンカーリレー固着、ランプ点きっ放しでレンズ溶けそうになる・・・ひ~

で急遽お店に搬送・・・保険で車載車呼んだからいいものの。でもお店もいいお店でよかった。部品新品だと一万超えるけど中古だと5600円くらいでいいですよとのこと。
交換工賃含めても8000円行かないんだからね。良かったよ~

でも次期車の準備が整いつつある・・・アルファも後どれくらい乗っていられるからな~

次期車(1996年式)はすでにあるんだけど、これからボディの補強、全塗、重整備、パーツ組み込み、構造変更届、車検、名義変更と・・・・・

まだ見積もりすら出来てない・・・早く出せよ~って言いたいが・・・

色も決めたし、サスも決めたし、ホイールも一応いくつか候補出したし・・・総額いくらになるんだろ~汗


やっぱりアルファは拗ねちゃったから壊れたのかなぁ・・・
Posted at 2012/10/24 10:36:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年04月18日 イイね!

Aクラス・・・エコって何なの?って話。

新しいAクラス見ました・・・・巨大!!!!!!Cクラスがかわいく見える。
Cクラスなんてすでに初代Sクラス並みですよwww

世の中おかしいです。小さいクラスをわざわざ作るくらい巨大になってる車たち。
しかもその小さいと言われてる車が巨大なのです。

質感とかそういうものはいいんですけどね、もうエコという言葉捨てたら?

燃料消費が少ない、CO2の排出量が小さい=エコ?頭おかしいんじゃない?

車が巨大なのはエコじゃない、小さくすればエンジンも負担が少ない、単純に燃費も良くなる。
材料採掘時や製造時のエネルギー消費量や公害も、輸送時の燃料も少なくて済む。
廃車時の環境負荷も小さいんですよ!

今までのサイズで安全で軽くて燃費がいいものが作れるはず。

業界が結託して車のダウンサイジングを徹底してやるべきである。

三つか四つの前の世代のサイズまで小さくしても何の不便も狭さも無いはず。

そうすれば最低でも100kg以上軽くできる。それだけの資源が節約できるんですよ?これこそエコじゃないですか?

早く自動車業界が皆で協力して動かないと根本的な解決はできないんですけどね。
ちょっと吠えてみました~
Posted at 2012/04/18 23:18:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年04月17日 イイね!

【100万人のクルマ選び】86とロードスターをシンプルに、ドライに比較

手頃な国産スポーツはこの2モデルだけ。
何年も前に開発されたロードスターが86にどれほど及ぶか。
トヨタ 86
6点

マツダ ロードスター
8点

86はデザインだけでマイナス10点!86という名前で期待する軽快感がまったく無い!デカイ!重そう!やぼったい!高い!200万前半(86だったら本音で言えば180万)で一番高いのが買えるなら理解できるんだけど。もしこれがセリカって名前だったならデザイン5点乗ったら多分いいだろうということで1点プラスで6点。
ロードスターは今まで二台乗り継いでますので偏った評価です。デザインはNAが一番好きだったのでそれと比べてマイナス3点、高いのでマイナス2点しかし運転した時の感覚でプラス3点ですかねぇ。
ということで甲乙つけがたいです。トヨタ嫌いなんですけどね!w

頑張って欲しいです。86って名前使わなければここまで厳しくなかったんですけど・・・ねぇw
オリジナルの86くらいの軽くて小さくて安くて早いFRだったらもっとワクワクしてたでしょう。そこをわかってないなぁトヨタは!86をユーザー視点で全く理解してない。

この文章は100万人のクルマ選びについて書かれています
Posted at 2012/04/17 00:07:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「昨日の広島からの帰り道」
何シテル?   01/15 17:36
HUGHUGです。よろしくお願いします。 車は種類を問わず好きです。広く浅く好きなので浮気性かもw 一応車歴を ホンダ      ワンダーシビック...
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