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「せめてエスクードらしくリア車軸式サスにもう2サイズ大きなタイヤ、物理的なデフロックにマニュアルミッション搭載なら、燃費とか環境とかはともかく、走破性・信頼性で他社製品との明確な差別化も図れたのに。そもそも輸入車扱いで値段高すぎだし、この内容ならあと30~50万は安くしないと…」
何シテル?   10/16 19:33
頑張らないモノ。Geek. 何事においてもよくも悪くも中途半端。。。超がつくマイペースでしかも自分でやりたがり。 重度のいぢりたい病&走りたい病ですが、常時...
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