ナビ取り付け(中編)

ナビ取り付けで車を預けている間の代車は
HONDA FIT ハイブリッドRS









運転してみてすぐに気がついたことは、この車実に素性がよろしい。
走る、曲がる、停まるの基礎レベルが高い。

およそ高級感はないものの、
よく粘る脚といい、軽快でよく回るエンジン、細すぎず太すぎず、回したくなるトルク感などなど。
こいつは実にいい。
室内の広さとか基本装備の充実とか考えると、俺こういうの買えば良かったんじゃってきがしてくる。
恐るべしは国産車よ…。

さすがはGT6の一番最初に入手する車に選定されるだけのことはある。


スポーツモードにするとタコメーターの中心が赤くなり、オートシフトしなくなり、
パドルで任意にギアチェンジが出来るようになる。


あまりの出来の良さにホンダディーラーを訪ねてベゼルを試乗してしまったほど。




ちなみに半年待ちと言われるほど大人気のベゼルですが、
価格帯のクラスとしては群を抜いてそれなりの高級感とかっこいいエクステリアをしてます。
装備面もかなり戦略的で、ザックスのダンパーやら電子スイッチ式のパーキングブレーキ、
レザー装備などなどある程度品質を求める層に対しても訴求していくのかなと。

カラーリングなんかも大人っぽい色が多くて、
去年のハイブリッド民主化の立役者アクアとはだいぶスタンスが違う印象。

難を言えば、発進時の細すぎるトルクがちょっとだけ気になりましたけど、
それ以外は脚もロールしすぎずそこそこな感じでした。