冬タイヤ交換

先日ようやくタイヤを新品のスタッドレスに交換してきました。

タイヤフィッターさんという、
WEB通販で購入したタイヤを気軽に付け替えてくれる工場を比較的近所にみつけたので
そこにお願いしました。



到着するやいなや速攻で付け替えを開始。
ハイシーズンの今の時期ともなると30分置きで次のお客さんの付け替え予約がはいってるとのことで
３人がかりであっという間に四輪全てタイヤを外されるうちのジュリエッタ。








ちなみに左前輪を外す時にメカニックの方に
メカ「コレだいぶ緩んでますけど大丈夫ですか？なにかされました？」
ぼく「あ…自分で交換しました…。」
メカ「あー。なるほど。」


やっぱりトルクレンチ無しで交換してはいけませんね。。
交換して走った距離なんてせいぜい２０ｋｍ程度なので特になんのアクシデントもなかったですが、
このまま長距離走ってたらとおもうとちょっとゾッとしますｗ





こうやってみると、ジュリエッタをそのままハイトにした小型SUVとかあったら売れるんだろうなぁ…。
でも出さないところが好きだな。(そのうち出るんでしょうけど…)

凄いトルクレンチだなぁ。
タイヤ交換するならこういう大きくて立派なのが必要なんですねぇ…。


そうこうしてる間にあっという間にバランス取り、タイヤ装着が終了。


僕が自宅で4時間かかった作業が30分で終了ですｗ

新品のスタッドレス気持ちいいですね。
銘柄はダンロップ「WINTER MAXX」225/45R17です。
ジュリエッタQVが純正で履いていたSPORTS MAXX TTのグリップが思いの外良かったので、
同じダンロップに。

乗り心地はピレリのWinter Ice Controlに比べるとほんのすこしだけグリップがある感じしますが、
このままもうすこし走ってみてからインプレしたいと思います。



前回のピレリにくらべて扁平率下がってるんで、フェンダーとの隙間は目立ちますが、
それでもやっぱり低扁平のがいいな。
あと、改めてジュリエッタに円穴ホイール履かせて思いましたが、
アルファにはコレが似合いますねぇ…。

普段のフィンホイールもかっこいいですが、僕はこっちのが好きかな？
アルフィスティ純正ホイールの18インチが少しほしくなって来ました…。


今回タイヤ交換をお願いしたタイヤフィッターさんですが、仕事も迅速で丁寧な説明もしてくださったかなり好感でした。
なにより、タイヤを楽天などの通販サイトから特別な手続きなく直接配送→タイヤ交換予約が可能なので、
自分でタイヤを運ぶ手間が省けました。
ちなみに今回は窒素充填もお願いしたのですが、サービスキャンペーン中で4輪で1000円と激安でした。

本当は夏タイヤの交換も自分でとおもったのですが、
金額もやすいので次回もこちらでおねがいしようかな。