4Cとの出会い最終回

だらだらと書いて参りましたが、
時系列を整理するとこんなかんじです。

2020年
10月(？)
ディーラーが最後の生産分の4Cのオーダーを出す
※公式では3月が最終オーダーだったが、生産遅延のため追加オーダーが可能だった模様。
11月
不注意でジュリエッタをこする
(パーツ入荷に2ヶ月程度かかるとのことで年明けの修理に)

2021年
1月
ジュリエッタ修理にディーラーを訪れる
2月
ジュリエッタ修理を終えて受け取りに。ついでにステルヴィオとジュリア試乗。
そこで4Cの新車の最後のオーダー分がこれから来ることを知る。
3月
名古屋まで4C試乗に行き、翌日ディーラーにて契約。
6月
ディーラー営業から連絡、入荷が早まり6月中の納車が可能かも


という感じです。

6月某日‥。
ぼくの目の前には真っ赤なアレがあった。



予告通り6月に4Cがやってきて、これから整備作業にはいるという4Cを営業さんが見に来ないかとさそってくれたのだった。
しかし現物を目の前にしてもまったくといっていいほど現実感がない。

座ってみてくださいと進められるものの
あ、はい。お邪魔しますとか他人の家に上がるが如き靴をキレイに揃えて乗り込んでしまいそうになる。




エンジンをかけてみる。
常識的に考えてありえないようなけたたましい音が6月の青空に響き渡り4気筒が目覚める。

おいおいおい今は2021年だぞ？
世の中はEVシフト。各メーカー内燃機関の終焉を宣言しているこの世の中において、こんなにも激しく主張する4気筒があっていいのだろうか？



この眼だ。
このちょっとグロテスクさも感じさせる多眼は好みも分かれるところだと聞く。
クリアレンズのヘッドライトもおしゃれだが、
僕はこのひと目で4Cだとわかるカーボンの多眼ヘッドライトがこのこの個性の一部だとも感じた。

その後、納車をまつ僕に担当営業氏はどんな些細なことでも報告をくれた。
僕では気が付かないような小さなキズも納車前に発見してかならずきれいな状態で納車すると約束してくれた。

細かいことを気にするくらいならイタリア車なんて乗らないという脳内ラテン系のぼくは、真摯なごまかしのない彼のしごとの仕方をとてもリスペクトして納車を待つことにした。

結局こちらの都合や、もろもろ細かいトラブルもあり納車は7月31日と決まり、
無事に納車されている。



ジュリエッタとはちがい、4Cとはどこへでも行く相棒という感じではないかもしれない。(ジュリエッタはよく雪国を走ってスタックさせたｗ)
でも、4Cがうちに停まっているということは、僕が仕事のギャラをあげていくためのモチベーションになる。



考えてみれば、あのとき100万回は駐車しているいつもの駐車場から車を出すのになぜかジュリエッタをこすってしまった。

あの不注意がなければディーラーに行くこともなく、ディーラーに行かなければ4Cを買うこともなかった。
人間万事塞翁が馬。
どこを切り取るかによって幸にも不幸にも映る。

もしかしたら4Cを買ったことによってなにかこれから次の新しい出来事がおこるかもしれない、きっと起こるだろう。
いいこともわるいことも。
でもだからこそ人生はおもしろい。