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ヴェイロンが誕生した今、マクラーレンＦ１は過去の遺物と化したのか。
といままで思っておりました。

最高の速度、最高の性能、最高級のプライスタグ。

完全にヴェイロンはマクラーレンＦ１をリプレイスする存在かと自分は思っておりました。

そしてこのＤＶＤなんとマクラーレンＦ１にはじまり、フェラーリＦ４０やカウンタックなどのスーパーカー、乗り心地を犠牲にしてでも走行性能を追求したロータス３４０Ｒや、最軽量クラスのアリエルアトムなどを網羅し最後は最新のヴェイロンで閉めるというなんとも贅沢なラ・トゥールジャルダンのフルコースばりの(食ったことも、行ったこともないけど)３０分。

マクラーレンＦ１のスパルタンな事スパルタンな事。

そうか一昔前のスーパーカーは何でもかんでもミニバンのごとく詰め込んだパッケージングとは相容れない存在だった。

開発予算のほとんどを走行性能とデザインに使い切ったような作りだったいわゆる狭義のスーパーカーとは違い、
今時のフェラーリ、ランボルギーニはスーパーＧＴカー。

乗り心地もよくて電子デバイスいっぱい。

知らなかったけどマクラーレンＦ１って、トラコン、ＥＳＰどころか、ＡＢＳはおろかなんとパワステすらないらしい。

ヴェイロンは運転できてもマクラーレンＦ１は運転できない人はいっぱいいるだろうなぁ。
もちろんＭＴです。
７速ＤＳＧにＶＷ、アウディ製の電子デバイスを重装備したヴェイロンとは一線を画す本物のレーシングカーだ。
いわゆるＴｉｐｏ３３ストラダーレと同等の車なんですな。

マクラーレンＦ１。
６００馬力超のパワーに１トンのボディ。
すげぇこれこそスーパーカーの王だわ。

その存在を確認するだけのためにこのＤＶＤは買い。