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スカンジナビアンターボの雄、ＳＡＡＢに乗ってきました。

実は前々からＳＡＡＢという車自体にはかなり興味を持っており、
特に最近のモダンな雰囲気をもつＳＡＡＢはかなり惹かれるモノを感じてつつも、一度も乗ったことが無かったのでした。


ちなみに写真は試乗車じゃなくて、全世界限定のターボＸって車だそうです。
いや、実際かっこいい。

テールはまぁ普通すぎるくらい普通だけど。
フロントマスクの悪さはかなりいい感じ。


ところでこのサーブ。
今までよく知らなかったけど。
個人的な好みには割と合っている。

いい加減な作りではないし、
逆にゲルマンカー程の堅牢さもない。

雰囲気的にけっこう癒し系の雰囲気すら感じる空間と、乗降のしやすさ、
扉の閉まる音。

どれも適度。
非常にクレバーな印象を受ける。

走り出しの軽さといい、
細いスポークのハンドルといい、
ＢＭＷやアウディより好みだ。

ちなみに今回試乗したのは9-3のベクター。
２０９馬力で、リニア、ベクター、エアロの３グレードのなかのちょうど真ん中に該当する。

うちのアモレ号が１９２馬力なのでかなりスペック的には近しいが、
9-3は低圧ターボといえどもさすがにターボ。
３０kgf-mのトルクが２５０馬力くらいの車を運転しているような錯覚を与えてくれる。

大試乗会とか書いてあったのに結局俺しかいなくて、
すこし長めの試乗コースを乗せてもらったんですが、これがどうもなかなかいい。

ターボの介入が非常に自然で、大排気量のＮＡ車みたいな印象。
乗り味も柔らかくて悪くない。
足回りはちょっと物足りない感じがするが、エンジンはそれなりに音を聞かせてくれるしいじり甲斐がありそうだ。


でもいくつか気になったのは、
ステアリングが妙に軽いのと電動ステアリングの悪い癖を感じたこと。＜ＡＵＤＩＡ４は軽かったけど車速で変化するので○

それと、ブレーキの効きがいまいちなこと。
意外と踏力が必要で、かといって踏みすぎるとガクッと止まる。
この辺はドイツ車と比べるのがすこし気の毒な感じもするが、ＢＭＷやＡＵＤＩはさすがにいいマナーでストップしていたように思う。


でも、全体的な印象はもしかするとかなり良いと感じたかも。
見た目もいいし、価格も現実的。

設定にあるノクターンブルーも非常に綺麗だった。
ＳＡＡＢ。
気になるメーカーである。

帰り道、やっぱりマニュアルがいいなー。アルファっていいなー。
って思うといういつものパターンで帰宅。


次はルノーメガーヌＲＳをＭＴで試乗に行こうかと。ｗ