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今日、会社の駐車場でＲ３４ＧＴ－Ｒ(白)を見た。
迫力あるなーやっぱと思って遠くから眺めていると何かがおかしい。

ん？キャリアがついてるぞ。
近づいてみてみる。
あれ！？コレワゴン！？

ＧＴ－Ｒのワゴンなんて聴いたこと無い。
近づいてみてみるとサイドウィンドウには
ＳＴＡＧＥＡの文字。

ネットで調べてみたら2.6 260RSオーテックバージョンなる、
ステージアにＲ３３のエンジンを乗せた車があるらしい。
しかもそれにＲ３４顔を移植して。
スカージアなんて相性で呼ばれているとかｗ
こりゃまたなんとも珍しい車ですな。

自分が見たのはまさにこんな感じでした。
ちゃんと後ろにはＧＴ－Ｒのバッジがありました。

んーにしてもステージアって現行でも２８０馬力のとかあるんですね。
うちの自宅の駐車場にも現行ステージアがあるんですが。(たぶんアクシス３５０Ｓ)
アレってそんなパワーある車だったんですな。

最近ちょろっと仕事が暇になってきたので、
今日は確定申告のために休みを取った。

さっさと午前中に確定申告を終え、帰宅後嫁と娘と３人で中華街へご飯を食べに行くことに。

りーろんにて、豚まん、ＸＯ醤えびまん、エビチリまん、生煎包(シャンセンパオ、ニラまんじゅうのような、肉まんを焼いた感じ、すっぱからいタレをかける)
などを堪能。
関帝廟などプラプラしたあと帰宅～。

帰りの保土ヶ谷バイパスがすげぇ混んでおりました。

写真は関帝廟前にて

前々から行ってみたかったドライブコースへ行ってきた。

江ノ島からずーっっと海岸線をたどって鎌倉を抜けて葉山へ行くコースなので、
昨日は湘南台の実家にお泊まりしてそのまま南下。
江ノ島へ。
さすがに江ノ島近辺は渋滞していたけどちょうど江ノ電と併走するあたり、
鎌倉高校前駅とかまでくるとだいぶ空いてきた。
夏は土日の首都高渋谷線並に渋滞するこの１３４号線も、この時期はさすがにそこまで混んではいないようだ。


海を眺めながらの初めてのドライブ。
実はこの道ずっと憧れだったのだ。

湘南で学生時代を過ごした自分にとって、この道を車で通るのは感慨深い。

青春まっただ中だった高校時代は地元の友達とよく歩きでこの海岸まできた。
湘南に住んでいたら誰もが当たり前になにか特別な理由なんて無くても海に来るもんだ。

そのシーサイドラインをこうしてアルファで流すのはとても意味ある行為に思える。


鎌倉に近づくと道が少し混み出してきたが、それも一時。
逗子方面へと走っていくと徐々に徐々に車の姿が無くなってきた。



葉山を抜け、三崎の自衛隊駐屯地付近のすかいらーくで昼食。

その後三崎漁港方面へと車を進めてみたけど。


このあたりさすがに半島だけあって右も左も海だ。

特に半島の突端に近づくと気持ちのいいアップダウンが続き軽快に１５６でワインディングを走り抜けられる。

畑、森、山、見下ろした左右の眼下には海と岩場そしてアルファの至高のＶ６が奏でるサウンド。まわりには車一台通ってない。


思わず冷たい風が入ってくるのに窓を開けてみたりする。
ヒルクライムのブリッピングが潮風と一緒に車内に入ってきて最高かも。

三崎の突端にある毘沙門天にお参りに。



車一車線どころか車体一個分ギリギリの道(セルシオじゃ無理)を通ってさらにその先のより狭い車体一個分の道を(１５９じゃ無理)抜けたらあった！！
毘沙門天！！！

小さ！！！！ｗ

娘が「トトロ居るかなぁ？」と言い出すような雰囲気の森の中に小さなお社があり、毘沙門天を通り過ぎてそのまま急坂(ずっと車１台分のスペース)を下っていくと海岸。


ようやく雲の合間から光が差していました。
海岸を少し眺めたあと帰路へ。
帰りはガラガラの横横道路で帰宅。

じつはこのプラン友人に教えてもらったドライブコースだったんだけど。
個人的には葉山～三崎あたりが最高だった。
道はガラガラだし走り甲斐のあるコーナーとアップダウン。
海と山を同時に味わえる最高のコースだった。

帰りも横横への道すがら三浦海岸を通ったけど。
葉山と三浦海岸はまるでモナコとかモンテカルロ(はちょっと言い過ぎｗ)を思い起こさせる(行ったことないけど)ような雰囲気の道だった。


神奈川には１８年住んでいるが、こうして三浦半島の沿岸沿いをたどるように走るのは初めてだ。
思ったより遠いと思っていたけど車で走るとあっという間だった。

今日２４６青山通りと骨董通りがぶつかるいわゆる表参道駅前で、
なにやらごっついエアロパーツを身にまとい、２２インチはあろうかというクロームホイールを奢った黒光りのカイエンターボが右折してきた。

もはやハマーより威圧感を増したその車体の後ろには



Gemballa Biturbo
ゲンバラビトゥルボ！！

すげぇですよ。
ゲンバラが６００馬力までチューニングしたスーパーカイエンじゃないのよｗ

信号が青になると同時に走り出したカイエン。
あれだけの巨大な車体が小さくなっていくまでに長い時間は必要ありませんでした。

今週からボスが出張でアメリカに行っているため、契約駐車場が空車。
今日は車で出社した。

快適なのは最高だし、運転するのが楽しくて仕方ないのでそれはそれでいいんだけど道がとにかく混むのだ。


世田谷～渋谷～表参道～青山～赤坂～半蔵門と会社に向かうんだけど。
渋谷からは完全に半蔵門線の真上を走ってる。なにこの効率の悪い走り方ｗ。


実は渋谷や表参道近辺よりも世田谷～渋谷までがすっげぇ混む。

都心部は片側６車線とかいう馬鹿なところもあるくらいだからどんなに車の台数が多くてもながれるが、首都高高架下を走る世田谷あたりの流れが酷い。

会社まで２時間かかってしまった。


さてさて、今日のランチは赤坂のお気に入り店”白碗竹カイ楼”(バイワンジュウカイロウ)死ぬほどパワフルで美味い担々麺を食しに赤坂まで車を出すことに。

駅前のＴＩＭＥＳが軒並み満車で死亡のため日枝神社の目の前の駐車場へ。
２０分４００円！！！上限なし。
たっけえええｗ
１時間の駐車で１２００円取られたよｗ

仕事終わった後同僚のＮさんを自宅まで送ってから帰宅。
夜の京葉道がすっげえぇ空いてた。