やっぱり、シフトノブ交換してみたよ。

せっかく、新品の無限のシフトノブと、スペーサーを買ったんだから、交換してみた。

まず、スペーサーは、脱色して、ショートカットして磨いた、FN2用のスペーサーと、
FD2用のスペーサーです。
こうやって見てみると、FD2は軽量化のためか、すごく短く仕上げていますね。
もっとも、シャフト部分を、φ11.5で切削し、上を1mm下を10mmカットしたFN2ののほうが軽いと思うけど。
今回はめんどくさいので、上の1mm、シャフト部分の穴拡大はしていません。



そして、今回交換するシフトノブ
左から、初代無限カーボンシフトノブ補修済み。
真ん中は、ＩＣＢのガンメタを研磨したステンレスのノブ、
右が、今回交換する2代目無限カーボンシフトノブ。


装着は、べりーショートのシフトのため、ブーツを止める、樹脂部品は使用せず、タイラップで結束のみ。
そのまま樹脂を取り付けると、1速、もしくは、リバースシフトで、ぶつけて爪を折ってしまうんです。
一度経験済です(>_<)、・・・・・ショートシフトにすると注意が必要です。
ちなみにねじは、11回転→16.5mmほどノブの１／３ほどねじ込んでいます。
ショートシフトにすると、ブーツが多く弛むため、それを樹脂部品の代用として、厚みを嵩上げして巻き上げています。

さあ、これで気分一新ですね


代わり映えしない写真です。