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イイね!
2015年08月07日

夏休みの工作

ボディーの異音に悩まされながら、懲りずに
下でダメなら、上で止まらんか?
と言う事で、

夏休みの工作です、
SPOONのモーターリブを付けてみた!

まず、どんなものか、取り付け部品を並べてみました。


ダンパーの上のカバーを外して、カウルトップを取り外すまでは、順調で10分も掛かりませんでした。

で、一番の難関、ダンパーマウントへの取り付けのためナットを外します。
ダンパーマウントのナットを緩めるところで、かなり手こずり、スパナが割れました!(>_<)
うそー!


うーん、時間かかりそう!
で、その他の手持ちのスパナ類で何とか格闘して取り外し!
一部、樹脂部品で、干渉する部分は、カッターで4mmぐらいの深さでカットして取り付け。
仮組して、本締め!


汗だくの、1時間半でした、
ちなみにカウルトップの両サイドのクリップは、どっか行ってしまって、インシュロックで縛っています(^_^;)

で、異音は消えたか?

うーん、やっぱ出るな~~、夏だから??
ブログ一覧 | Typr R EURO | クルマ
Posted at 2015/08/07 12:55:39

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この記事へのコメント

2015年8月7日 19:49
こんばんは。

お疲れ様でした。
マウントナット随分と固く閉まっていたみたいですね、
私のは最初スピンナ-で緩めたので、
壊すことは無かったのですが、結構固く閉まっていたように思います。

これつけるとオイル点検が非常に難しくなるんですよね~
コメントへの返答
2015年8月7日 20:06
どうも 
こんばんわ。

外す時にかなり力入れましたが、まさかスパナが壊れるとは、ホントびっくりしました。
手も、結構傷だらけでしびれています、(>_<)

オイル交換ですか~、やっぱり作業性低下アイテムですね~(・_・;)
Dは嫌がるかもしれませんね~・・。

2015年8月7日 23:43
( ゜▽゜)/コンバンハ

某国製なら
良く割れたり折れたりって聞きますが~

クロスメンバーバーは
気になっているのだけど・・・
コメントへの返答
2015年8月8日 0:24
こんばんわ。

結構長い期間使っていたのですが、やっぱり国産ツールが良いのかしら?

異音対策で来週、東京まで出掛ける予定です。
症状が無くなれば良いのですが、、、、。

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祝日ですが、人少なくて走り易かったわ」
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