なお＠のブログ一覧

今朝、通勤途中、会社到着手前で空気圧アラームが！ ん？？　急に何だろう？と、ひょっとしてパンク？ ともかく、会社の駐車場に止めて4本のタイヤを見たが、19インチ化しているため、ハイトも低くて、それほど見た目はわかりません。 いつも積んでいるエアーゲージも今日に限って積んでいないし、どうして ...
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以前いただいた、ＧＢナンバープレートですが、老朽化してきたので、思い切って新調してみました。 注文から8日で到着です。 フロントから外して、新旧の比較、文字が、ＥＰ３からＦＮ２になりました。 スローガン文字は、ちょっとEUROと追加して、ご愛嬌・・。 フラッグもＧＢフラッグを入れてみてみた ...
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まあ、タイトルは別として、お友達から、 『どう？要らない？』 て言われれば、 『じゃあ、貰うわ！』 と言う事で、入手したわけです。 もっとも、RAYSのG27であったから、返事した次第。 躊躇したのが、18インチじゃなくて、19インチだったってこと、 今のタイヤ(PーZERO)も交換しなきゃいけな ...
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最近、タイヤの問題もありますが、特にリアサスがばたついて乗り心地が悪くなっているように感じ、ちょっと試しに、リアダンパーマウントにウレタンブッシュを入れてみました。 入れたのは、バックヤードスペシャルのFD2用リアウレタンブッシュです。 リフトアップをして上下に使用するのが理想ですが、とりあえず ...
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明日から、11月ですね。 朝晩の気温も低く、朝は、気温は一桁、日中でも20度行くか行かない季節になりますね。 タイプＲゆえ、エンジン冷却を優先に考えているので、気温低いと　なかなかヒーターの効きが良くなりません。 そこで、以前インサイト乗りの人から聞いた、ラジエータシャッターを付けると、冬場のヒ ...
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ようやく、ＦＤ２改のビッグスロットルボディーの開口サイズに合わせた、インテークマニホールド改に交換も終わり、アクセル開度と、エンジン回転数（伸び）に慣れつつ色々と試してみました。 発進： アイドリング回転数は、標準の回転数？８００rpm辺りで安定、そこからの発進は、今までのようなアクセル踏込み方 ...
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さて、今日も帰宅途中で、ホームセンターによって、グラインダーを買ってきて、 昨日のマニホールドで気に入らなかったところを修正しながら削ってみました。 昨日の状態が、これ、写真は見難いですが、断面が真っ直ぐに抜けていません。 で、今日追加でゴリゴリ削って、断面のふくらみを削ってみました。 途中 ...
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たまたま，ＦＤ２のスロットルボディーをＦＤ２卒業した人から、入手できたので、交換をたくらんで、 SPOONのインテークマニホールドを手配してみました。 製品説明によると、 FN2にFD2用のスロットルボディを流用するとスロットルとインマニの間に2mm程度の段差が生じます。このインマニはその段 ...
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先の、SPOONのアンダーブレースの異音対策ですが、Ｄであれこれ対応してもらうも、一向に改善されず（？）、勢いで、上側のモーターリブを取り付けてみたものの、出る時は出る状況でした。 モーターリブを付ける前に、SPOONのタイプワンに問い合わせ、一度見てみますというお話でしたので、忙しい中、スケジ ...
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ボディーの異音に悩まされながら、懲りずに 下でダメなら、上で止まらんか？ と言う事で、 夏休みの工作です、 ＳＰＯＯＮのモーターリブを付けてみた！ まず、どんなものか、取り付け部品を並べてみました。 ダンパーの上のカバーを外して、カウルトップを取り外すまでは、順調で１０分も掛かりませんでし ...
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