なお＠のブログ一覧

リアにユーロナンバープレートを取り付けるため、陸運局に行って再封印して来ました。 まず、自動車会館の、返納、再封印の受付で、再封印の申し込みを車検証と一緒に渡します。 再封印理由は『キ損』で問題なく受理していただけました。 そして、封印の冠を付ける、ベースをもらい、料金を支払い、なんと40円と ...
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おととい犯人まで絞り込みが出来ましたが、 アンダーブレースの前後方向の動きを抑えるべく、色々ワッシャーを追加で入れてみたりしてもらいました。。 リフトアップして、ごにょごにょ・・。 ワッシャー交換しても、やっぱり音そのものあは、消えていません・・。 もうちょっと、様子見ですが・・・・。 や ...
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最近、悩み事、フロント周りから、『パキパキ』と音が出ていました。 最初はブレーキパットだと思い、換えてはみたけれど、やっぱり、『パキパキ』と音が出ます。 と言う事は、ブレーキじゃない！ で、ディーラでリフトアップして、アンダーカバーを外して、結局、SPOONのアンダーブレースの後ろ側の左右2 ...
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とみ（３３０）主催の、０７１９　ホンダ・ビーナスラインツーリングオフ会に参加してまいりました。 出発は、毎度の釜めしやさんに集合からスタート、 今回は、お弁当に釜めしは買いませんでしたけど・・。 お天気も良く、気温も高くなってきたところで、女神湖目指して移動です。 チョット天気が怪しくなってき ...
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ようやく、最後の手配部品が届きました。 フロント＆リアのブレーキディスクローターです。 スリット6本のスリット入りで、制動力アップを狙っています。 ディンプル加工を考えましたが、そこまでは必要ないかなと思い、 一番お手頃スリット6本にしました。 さて、これで、ブレーキパッド、ブレーキライン、ブ ...
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先日のブレーキパッド＆ライン手配に続いて、 クラッチラインも勢いで手配しました。 メーカーを探せば、色々ありますが、まあ、見た目恰好よさげなシーカーのＲＥＤ　ＬＩＮＥを購入(^_^.) はたして、クラッチラインだけで、フィーリングが変わるのでしょうかね？ まあ、老朽化した純正をリフレッシュ ...
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ブレーキパットを手配ついでに、ブレーキラインも手配してみました。 もう少し早く、車検のタイミングで交換するべきでしたが、当時はそれほど必要とはならなかったんですよね、Ｔ－ＲＥＶを取り付けるまでは。 加速するより、止まる機能を重視したいのですが、大きく効きが変化するかは、換えてみないとみない ...
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最近、普段の道を走っていますが、気温も高いせいなのか、燃費が良さげな状況です。 ガソリン満タンで460kmほど市街地ばかり走行。 時々エアコン使用で、まだ250km走れると表示されています。 まあ順調にいけば、満タンで700km弱まで足が伸びそうです。 今までより10%以上燃費改善されましたね ...
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T-REVって、Teramoto　Racing　Eco　Valveなんだねー、まったく理解せず付けてしまった(^_^.) 昨日、装着後ガソリン給油してみたら、トータルで燃費が上がっていますね、 付ける前は、それまでの平均燃費で消費燃料を計算し、実際に給油したガソリン量から引き算出。、 交換後の走 ...
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ブローバイガスを逃がすのが、ここの配管です。 この黄色矢印のパイプを通って、エンジンブロックから、インテークマニホールドにガスを逃がすのですが、 そのエンジンブロックに取り付いている、ＰＣＶバルブが不調でだったみたいで、Ｔ－ＲＥＶ取り付けの時に、パーツクリーナーで暫定的に清掃してもらいました。 ...
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