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ショートシフトにしてアルカンターラのシフトブーツに交換しましたが、さすがに4年近く使っていると、
直射日光等による、劣化が進み変色してきました。
純正品の様に表面がボロボロにはなっていませんが、
日焼けにより生地が、白く禿げてきたので、今度は、本革製のシフトブーツに交換してみました。

比べて見ると、全然違いますね　(ﾟ∀ﾟ)　左が本革ブーツ、右がくたびれたアルカンターラ｡



取り付けて見ました、
やっぱこっちの方がいいかな？
ブーツ生地が厚いので、まだちょっと馴染んでいませんが、ショートシフトのため、ブーツの生地はやや長めになってしまいました。
カット後のほころびが嫌で、今度は、そのまま無加工で短く折り曲げて使用。



ブーツ長さ調整してみました。

リコールの案内が来ました。
使い回しのイラストはNーONEじゃなくて、NーBOXでした。

今の所不具合らしい症状は出ていないようですが早めに済ます様に伝えました。

しかし、最近のホンダは、エンジン、ミッションマネージメントの技術力がダメすね。
Fー1なんかやってる場合じゃ無いんじゃない？
大衆車レベルもちゃんと検証出来ないんじゃ、Fー1勝てませんよ。
まあ、マクラーレンの技術をコッソリパクるつもりかも知れませんがね。(笑)

今朝、郊外路を前走車に続き淡々と55km/hぐらいで、車間距離を大体30〜40mぐらい空けて追走してたのですが、左前から左折車がいきなり、前走車をやり過ごし進入して来て、ビックリして止まりやがった！！
こっちは、対向車来てるし、何年かぶりのパニックブレーキ！！！
この車で雪道以外に初めてABSの動作確認しました、、、。

ギリギリ衝突は回避出来ましたが、
その出てきた人は何も悪びれずに電話しながら、コッチが急制動掛けた事は、こちら向いて見てたはずなのに、そのまま知らん顔してそのまま左折完了。(♯｀∧´)

おいおい〜〜、！！
ミラー越しに小さく細い目で怒りの顔しても、そんなバカには意味の無い行為で、
虚しいわぁ〜。

そういう奴は、次に大きな事故するぜー(♯｀∧´)

と怒りまくりの出勤でした。。。(；´Д`A