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2015年10月06日 イイね!

次の行動に・・・。

たまたま,FD2のスロットルボディーをFD2卒業した人から、入手できたので、交換をたくらんで、
SPOONのインテークマニホールドを手配してみました。



製品説明によると、
FN2にFD2用のスロットルボディを流用するとスロットルとインマニの間に2mm程度の段差が生じます。このインマニはその段差を切削加工したものです。
と言う事で、スロットルボディー取り付け部の段差を解消すべく、見事に削ってありました。
チョット、気に入らないところがあったので、さらに、がりがり削ってみた所、すべすべになるまでこの後加工です。


あとは、マニホールドと、エンジンブロックの段差も削ってありました。


それと、マニホールド内にある、ファンネルを取り付けの段差も削ってあり、凄いなーと、感心。


さて、いつ取り付けようか・・。こいつ・・、SPOON製じゃないみたいなんだけど・・・。


今さらだけど、なんかえらいことになってきている・・。
Posted at 2015/10/06 21:51:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | Typr R EURO | クルマ

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