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4月始まって直ぐ２日の早朝５：００過ぎに、京都の息子より、電話、、。

信号停止中に、おおよそ６０ｋｍ/ｈノーブレーキの大型車（約２トンの重量）に追突され、玉突き事故に遭ったと・・。
本人は気が張っていて、それほど身体的なダメージ、出血とか、骨折疑いは、無いみたいで、何となくほっとした。
とりあえず、病院に行くと言う事で、病院名を告げられ、電話を切る。


さて、早起きし、嫁さんと、早朝ドライブと相成りました。
まあ、バンパー凹んだぐらいで、修理しなきゃいけないなーと、思いつつ、病院で息子に合い、なんだかのんびりしているなと・・。
まあ、レントゲンなど確認し、骨折疑いはないが、少し首が痛いと・・。ムチ打ちの症状ね～。

ムチ打ちは、結構長期に渡り症状に悩まされなきゃ良いけどいけどね・・と。
病院で息子を拾って、レッカー移動されたホンダディーラーまで移動し、車両を確認！


結構前後ろやられてましたが、停車時の車間距離を多めに停まれといつも言っていた甲斐があったかなぁ？・・・。

しかし、こりゃ廃車だな～・・・・。
リアは、ものの見事に、後ろのドアは押され、さらにショートホイールベース化で、ドアが左右開きません。
センタータンクだったからか、燃料漏れなどなく結構強い軽？と感心。

この後、ホイールを取り換えて、ピットの移動。


フロントも、前の車にぶつかり、バンパー廻りボロボロで、・・・。うーん

エアバックも、ちゃんと機能していた、金属片の飛散もなく正常なインフレーターだなと、
頸部障害軽減シートの効果もあり、意外に無事だったのが、何より・・。



リア周り特に，お気に入りのＲＡＹＳ　ＴＥ３７がダメになったのは、痛いな～～。
もうこのサイズ無いんだよね～・・。

ともかく、次の車を探さなくては・・・。


走りなれた、このN-ONEを乗るのが良いとか・・。しかし、昨年夏に追加されたローダウンが良いとか、モデューロ　Ｘがあまり見ないから良いとか・・。
車両価格で、約２０万円高額になるが、せっかくなので、自分で出した結論は、やはりモデューロ　Ｘだとか、

京都という街の環境には、軽自動車の方が、合ってるみたいね。
２０１４年夏、自動車税増税前にと購入したが、年税額７２００円が１０８００円に少し上がるけど、気分的には、勿体無いな・・。
まあ、大きな怪我しなくてよかったけど、車両保険支払額が、意外に低いので、超悲しく、結構な追い金支払いになりそうです。（汗）

当然ながら、N-ONEから、N-ONEへの変更なので、小物部品の引継ぎは、意外に簡単ですが、
割れたパーツ（外装メッキパーツは）廃棄し次は無しで費用を抑えるしかないですけど。
最終決定は、次のN-ONEは、これ！この色！　　だそうです。

ガンメタのホイールが標準ですが、ボディーカラーが、ブリテイッシュグリーンパール＆ブラックだと、いまいちのカラーコンビネーションかな？
白色ホイールより、ブロンズ色が合いそうと、すでに妄想中の自分が怖い。

ともかく、契約は済ませたので、約２か月待ちで納車のようですが、早く納車されることを期待します。

『事故は、ホントいやだね』と、春の交通安全週間に思うのであった・・・。